Ispravnost automobila uvijek je dobro prekontrolirati. I automobilima pa\u0161u umjerene temperature pa tako za vrijeme ljetnih vru\u0107ina treba npr. provjeriti ispravnost ulja za ko\u010dnice bez obzira na interval izmjene, a za vrijeme zimskih hladno\u0107a tlak zraka u gumama (obi\u010dno padne kako se zrak ste\u017ee). No, neke elemente treba kontrolirati bez obzira na godi\u0161nje doba, npr. rashladni sustav: antifriz zimi \u0161titi od smrzavanja, a ljeti od zakuhavanja (jer snizuje ledi\u0161te i povisuje vreli\u0161te rashladne teku\u0107ine u koju se umije\u0161a).<\/p>\n\n\n\n
Na cesti treba biti svjestan skliskog asfalta pri po\u010detku ki\u0161e ili snijega; prve kapi ili pahuljice mobiliziraju sve \u010destice pra\u0161ine, peludi, kapljice ulja i druge \u010destice s povr\u0161ine asfalta pa tako nastaje skliski film. Daljnje oborine isperu cestu, a tada su mogu\u0107i problem lokve. Kada automobilska guma ne istisne vodu ispod sebe, dolazi do klizanja, gotovo glisiranja preko vodene povr\u0161ine, bez kontakta s asfaltom (akvaplaning\/hidroplaning). Uz to, ra\u010dunajte da ljetne gume slabije dr\u017ee cestu na ni\u017eim temperaturama. Pripazite i na igru svjetla i sjene na cesti (duge sjene zimi zbog inklinacije Zemljine osi i kuta sun\u010devih zraka u na\u0161im krajevima), jer osim \u0161to izmjena svijetlih i tamnih pruga na cesti zamara oko, sjena mo\u017ee skrivati poledicu i u proljetnim mjesecima, a dovoljan je jedan takav komad ceste u nekom sjenovitom zavoju, koji k tome mo\u017ee sadr\u017eavati naneseni \u0161oder i li\u0161\u0107e.<\/p>\n\n\n\n
Ne zanemarite ispravnost ventilacijskog sustava. Zbog vlage u zraku te razlike temperatura u kabini i izvan automobila, stakla se lako zamagljuju. Vlaga se iz relativno toplog zraka u dodiru s relativno hladnim staklom kondenzira; tako nastaje oro\u0161enje, tj. zamagljivanje stakla. Primjetili ste da se stakla br\u017ee magle i kada je u kabini vi\u0161e osoba ili se vi\u0161e razgovara, upravo zbog dodatne vlage u zraku. Uz to, neo\u010di\u0161\u0107ena unutarnja strana stakla ima vi\u0161e \u010destica uz koje se prve kapi mogu vezati pa se i tako staklo br\u017ee zamagli. Za brzo isu\u0161ivanje vlage s vjetrobrana, tj. odmagljivanje poma\u017eu od\u0161krinuti prozor ili klima ure\u0111aj sa strujanjem usmjerenim na staklo. Spomenimo i da je dobro pa\u017eljivije otvarati vrata jer gume za dihtanje po rubovima gube svojstva i mogu pucati zbog stvaranja mraza i temperaturnih oscilacija.<\/p>\n\n\n\n
I na koncu, dozvolite automobilu da se zagrije, tj. da motor do\u0111e na radnu temperaturu, a isto tako, zadnjih nekoliko minuta vo\u017enje popustite gas kako bi se motor i vru\u0107e komponente izlo\u017eene hladnijem zraku ili zapljuskivanju vode s ceste (poput ispu\u0161ne grane ili turbine) umjerenije ohladili.<\/p>\n\n\n\n