Nato\u010dili ste pogre\u0161no gorivo i shvatili ste to \u201cna vrijeme\u201d? Ako ste pokrenuli motor, ovdje \u0107emo vam pribli\u017eiti \u0161to se doga\u0111a i postupak koji \u0107e uslijediti nakon toga. Pogledajte savjete koji \u0107e umanjiti mogu\u0107u \u0161tetu.<\/p>\n\n\n\n
Dana\u0161nji na\u010din vo\u017enje pomalo je stresniji od onog iz nekih pro\u0161lih vremena jer smo dekoncentrirani svakojakim utjecajima kojih nekada nije bilo. Svi digitalni dodaci i vanjski faktori poput gu\u017eve u prometu dovode do gubitka pozornosti i trenutak nepa\u017enje dovoljan je da zaustavljanje na benzinskoj postaji krene po zlu, odnosno tro\u0161ak to\u010denja goriva postane mnogo ve\u0107i.<\/p>\n\n\n\n
Prije svega, \u010dinjenica je kako to nije u\u010destali doga\u0111aj no ipak mo\u017ee se dogoditi svakome. U stvarnosti nije toliko jednostavno zamijeniti goriva na benzinskoj crpki jer cijev dizelske crpke u pravilu bude \u0161ira, odnosno ulaz benzinskog spremnika u\u017ea pa \u0107e vjerojatnije benzin zavr\u0161iti u dizelskom spremniku. Iako nu\u017eno ne mora biti velika \u0161teta, no u slu\u010daju da do toga do\u0111e, ovo su korisni savjeti kako sprije\u010diti dodatnu \u0161tetu od one ve\u0107 po\u010dinjene. Naj\u010de\u0161\u0107e se dogodi da benzin ulijemo u automobil sa dizelskim motorom, \u0161to je mnogo ve\u0107i problem, a postupak ako do toga do\u0111e jest slijede\u0107i.<\/p>\n\n\n\n
Ne palite\/pokre\u0107ite motor!<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Prvo pravilo jest da nikako ne pokre\u0107ete motor, odnosno ne palite automobil ako ste u me\u0111uvremenu shvatili \u0161to se dogodilo. To je prvi dio koji \u0107e vas mo\u017eebitno spasiti od skupog servisa i zamjene kontaminiranih dijelova. Postoji mogu\u0107nost da gorivo ne do\u0111e do sustava za ubrizgavanje pa \u0107e pra\u017enjenje spremnika za gorivo biti jedini tro\u0161ak.<\/p>\n\n\n\n Ugasite motor odmah \u010dim ste shvatili \u0161to ste u\u010dinili!<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Drugo pravilo jest \u201espasiti \u0161to se spasiti mo\u017ee\u201c tj, ako ste ve\u0107 pokrenuli motor, odnosno upalili automobil, ugasite ga \u010dim ste shvatili \u0161to ste napravili, ako to naravno automobil ne odradi umjesto vas. U ovom drugom slu\u010daju, \u0161teta koja je po\u010dinjena vjerojatno vi\u0161e nije mala i ono \u0161to se od vas o\u010dekuje jest poziv vu\u010dnoj slu\u017ebi koja \u0107e vozilo odvu\u0107i na dijagnozu, a zatim popravak.<\/p>\n\n\n\n Zovite servisera ili vu\u010dnu slu\u017ebu!<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Tre\u0107e jest promjena dijelova koji su do\u0161li u doticaj s pogre\u0161nim gorivom, a to \u0107e odraditi serviser nakon \u0161to utvrdi u kojem je stanju motor, veli\u010dina kvara, sustav za ubrizgavanje, da li je gorivo dospjelo do dizni i mo\u017ee li se \u0161teta rije\u0161iti samo pra\u017enjenjem spremnika ili \u0107e se brojati do nekoliko tisu\u0107a kuna. Razlika je ipak ovisna o tome jeste li nato\u010dili dizel u benzinski spremnik ili obrnuto.<\/p>\n\n\n\n Zamjena dijelova dizelskog motora!<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Ako benzin nato\u010dite u spremnik dizelskog goriva, i uop\u0107e upalite motor, jer neki moderni sustavi imaju blokadu motora pa \u0107e u jednom trenutku prepoznati pogre\u0161ku i sprije\u010diti daljnji sustav ubrizgavanja, vjerojatnost da \u0107ete pro\u0107i nekoliko stotinjaka metara iznimno je mala.<\/p>\n\n\n\n Moderni dizel motori rade pod vrlo visokim tlakom i unutar motora postoji vrlo mala tolerancija za pogre\u0161no gorivo. Tako\u0111er uloga goriva nije samo energija za pokretanje ve\u0107 i mazivo za motor i sustav ubrizgavanja. Kad benzin u\u0111e u dizelski motor, on djeluje kao razrje\u0111iva\u010d, uzrokuju\u0107i gubitak svojstva podmazivanja i pumpa za gorivo trpjet \u0107e mnogo vi\u0161e trenja. Ako cijeli proces ode toliko daleko, sustav za gorivo biti \u0107e potrebno isprati i ako postoje bilo kakve o\u0161te\u0107ene komponente, moraju se mijenjati. Dijelovi koji se nalaze na \u201eudaru\u201c biti \u0107e filter, brizgaljke, katalizator, senzori, a izmjena svih nabrojenih dijelova iziskuje mnogo sati rada, a \u010di\u0161\u0107enje istih vjerojatno ne\u0107e u\u010diniti mnogo bolju situaciju. Iznos potreban za izmjenu nije mali stoga budite spremni odvojiti i nekoliko tisu\u0107a kuna ako nije u pitanju samo ispumpavanje spremnika.<\/p>\n\n\n\n Zamjena dijelova benzinskog motora!<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Dizel je te\u017ei i masniji od benzina i potreban mu je pritisak kako bi se motor mogao pokrenuti. On \u0107e potonuti jer je te\u017ei od benzina i napuniti \u0107e brizgaljke. Automobil u teoriji mo\u017ee raditi, postoji mogu\u0107nost ja\u010deg dimljenja, trenja, ali \u0161teta mo\u017eebitno ne\u0107e biti velika, no na kraju bilo bi dobro pozvati vu\u010dnu slu\u017ebu kako bi serviser provjerio nastalu \u0161tetu i po potrebi uklonio problemati\u010dne dijelove.<\/p>\n\n\n\n Kako bi rije\u0161ili problem, serviser \u0107e isprazniti spremnik, napuniti ga benzinom, o\u010distiti ili zamijeniti brizgaljke i promijeniti filter. U svakom slu\u010daju, bolja pri\u010da biti \u0107e \u010di\u0161\u0107enje benzinskog spremnika, no taj parminutni posao shvatite ozbiljno i budite koncentrirani kada to\u010dite gorivo.<\/p>\n\n\n\n