Koja je razlika izme\u0111u hibrida i plug-in hibrida? Koji je njihov doseg? Gdje ih mo\u017eete napuniti? Elektri\u010dni automobil budu\u0107a je zvijezda automobilske industrije. Ovaj novi sustav mobilnosti postavlja pitanja kod budu\u0107ih korisnika na koja odgovaramo u nastavku.<\/p>\n\n\n\n
Do 2030. prodaja s nultim ili malim emisijama mora iznositi 40% od ukupnog broja proizvodnje prema odredbi Europske komisije<\/p>\n\n\n\n
Koje vrste elektri\u010dnih automobila postoje?<\/span><\/strong> Gdje ih mo\u017eete napuniti?<\/span><\/strong> Koliko je prosje\u010dan doseg baterije?<\/span><\/strong> Ima li elektri\u010dni automobil nulu emisiju?<\/span><\/strong> Je li skuplji od konvencionalnog automobila?<\/span><\/strong> Automobili.hr<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Koja je razlika izme\u0111u hibrida i plug-in hibrida? Koji je njihov doseg? Gdje ih mo\u017eete napuniti? Elektri\u010dni automobil budu\u0107a je zvijezda automobilske industrije. Ovaj novi sustav mobilnosti postavlja pitanja kod budu\u0107ih korisnika na koja odgovaramo u nastavku. Do 2030. prodaja s nultim ili malim emisijama mora iznositi 40% od ukupnog broja proizvodnje prema odredbi Europske […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-15874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-moto"],"yoast_head":"\n
Postoje tri vrste vozila koja u ve\u0107oj ili manjoj mjeri rade na struju. Prvo, hibrid s dva motora, s motorom s unutra\u0161njim izgaranjem i elektri\u010dnim motorom, gdje se baterija puni kad vozilo smanjuje brzinu. Drugo, plug-in hibrid, gdje se baterija tako\u0111er mo\u017ee puniti izravno priklju\u010divanjem. Napokon, 100% elektri\u010dni automobil, s isklju\u010divo elektri\u010dnim motorom i dodatnom punjivom baterijom. Prema Europskoj komisiji, prodaja automobila s nultom ili niskom emisijom vozila do 2030., onih koji emitiraju manje od 50 g\/km CO2 mora iznositi 40% ukupne vrijednosti. Za 2025. cilj je 20%.<\/p>\n\n\n\n
To\u010dke punjenja su javne ili privatne. Svaki korisnik mo\u017ee imati stanicu za punjenje strujom instaliranu u svojoj osobnoj ili gradskoj nastambi, sve dok je obavlja ovla\u0161teni stru\u010dnjak i ispunjava sve zakonske uvjete. Zapravo se procjenjuje kako se 70% svih punjenja obavlja kod ku\u0107e i na poslu. U svakom slu\u010daju, ako trebate napuniti automobil na cesti, mre\u017ea punionica svakim danom raste. U EU sada postoji oko 100.000 stanica za punjenje strujom, a do 2025. Europska komisija o\u010dekuje da se ta brojka pove\u0107a 20 puta, do 2 milijuna postaja. Vrijeme punjenja tako\u0111er postupno opada. Primjerice Seat el-Born \u0107e imati doseg 420 km nakon \u0161to punite samo 47 minuta. Uz to, implementacija ultra brzih punja\u010da u potpunosti \u0107e napuniti baterije u samo 10 minuta. Kako biste olak\u0161ali duga putovanja, idu\u0107e godine Europa \u0107e imati mre\u017eu od 400 stanica za brzo punjenje (350 kW) smje\u0161tenih na svakih 120 km.<\/p>\n\n\n\n
Baterije pru\u017eaju doseg od 200 do vi\u0161e od 400 km. Uz Seat el-Born, doseg \u0107e biti do 420 km bez ponovnog punjenja. Njihovo trajanje ovisit \u0107e o na\u010dinu na koji se automobil koristi, jer za razliku od automobila opremljenih motorom s unutra\u0161njim izgaranjem, elektri\u010dna vozila tro\u0161e manje u gradskoj vo\u017enji. \u201cTrenuta\u010dno pripremamo asortiman proizvoda koji \u0107e omogu\u0107iti odabir doseg prema o\u010dekivanoj upotrebi vozila, tako da \u0107e postojati razli\u010dite mogu\u0107nosti kapaciteta baterije kako bi se zadovoljile potrebe svih vrsta korisnika\u201d, ka\u017ee Josep Bons, voditelj elektri\u010dnog i elektronskog razvoj Seata. U tom smislu, Seat \u0107e do po\u010detka 2021. godine lansirati 6 novih elektri\u010dnih i plug-in hibridnih modela.<\/p>\n\n\n\n
Sama definicija elektri\u010dnog automobila smatra se vozilima sa nultim emisijama. Osim toga, oni su i odr\u017eiviji sa stajali\u0161ta globalnog \u017eivotnog ciklusa vozila, proizvode\u0107i od 17% do 30% manje emisija u usporedbi s dizelskim ili benzinskim vozilom. \u201cAko se akumulator tako\u0111er napuni trajno proizvedenom energijom, poput vjetra ili sunca, emisije iznose gotovo 90% manje od emisija uobi\u010dajenog automobila tijekom cijelog \u017eivotnog ciklusa\u201d, nagla\u0161ava Josep. U Europi se primjenjuje nekoliko poticaja u svrhu promicanja kupnje i upotrebe vozila sa \u201ezero emissions\u201c. U nekim zemljama, poput Norve\u0161ke, dolazi do izravnog smanjenja poreza prilikom kupnje elektri\u010dnog vozila. U Njema\u010dkoj, Francuskoj i \u0160panjolskoj postoje poticaji za kupnju, a mnogi europski gradovi nude posebne pogodnosti, uklju\u010duju\u0107i besplatno parkiranje i putarine, povla\u0161tene pristupne trake i besplatan pristup tih vozila ograni\u010denim prometnim zonama.<\/p>\n\n\n\n
Elektri\u010dna vozila postaju sve pristupa\u010dnija. U stvari, proizvo\u0111a\u010di automobila rade elektri\u010dne automobil \u201cza milijune ljudi, a ne za milionere\u201d. Tehnolo\u0161ka pobolj\u0161anja poma\u017eu u sni\u017eavanju cijena elektri\u010dnih modela. Na primjer, tro\u0161ak baterija smanjio se za 80% u posljednjem desetlje\u0107u. Drugo \u0161to treba uzeti u obzir jest da su tro\u0161kovi elektri\u010dne energije znatno ni\u017ei nego kod benzina ili dizela. Nadalje, procjenjuje se da odr\u017eavanje elektri\u010dnog automobila ko\u0161ta samo tre\u0107inu vi\u0161e u odnosu na vozilo opremljeno konvencionalnim motorom. I na kraju, kupci u ve\u0107ini zemalja mogu imati pravo na javni poticaj ili smanjenje poreza prilikom kupovine elektri\u010dnog automobila. Mnogi proizvo\u0111a\u010di automobila u prelaznom periodu i prate\u0107i rastu\u0107u pristupa\u010dnost svih vrsta elektri\u010dnih automobila kombinirat \u0107e se s drugim odr\u017eivim opcijama poput CNG-a (Compressed Natural Gas \u2013 komprimirani prirodni plin), kako bi kupcima pru\u017eili rje\u0161enje za mobilnost u skladu s njihovim potrebama.<\/p>\n\n\n\n