Akumulator Tesle Model S podvig je slo\u017eenog in\u017einjeringa. Tisu\u0107e cilindri\u010dnih \u0107elija sa komponentama iz cijelog svijeta transformiraju litijum i elektrone u dovoljno energije da iznova pokre\u0107u automobil stotinama kilometara, bez emisije iz ispu\u0161ne cijevi. Ali kada akumulator zavr\u0161i svoj \u017eivotni vijek, njegove ekolo\u0161ke prednosti blijede. Ako zavr\u0161i na deponiji, njegove \u0107elije mogu osloboditi problemati\u010dne toksine, uklju\u010duju\u0107i te\u0161ke metale. A recikliranje akumulatora mo\u017ee biti opasan posao, upozorava nau\u010dnica za materijale Dana Thompson sa Univerziteta u Lesteru. Zare\u017eite preduboko Teslin akumulator ili na pogre\u0161nom mjestu i mo\u017ee do\u0107i do kratkog spoja, sagorijevanja i ispu\u0161tanja toksi\u010dnih isparenja.
To je samo jedan od mnogih problema s kojima se suo\u010davaju istra\u017eiva\u010di, uklju\u010duju\u0107i Thompson, koji poku\u0161avaju da se uhvate u ko\u0161tac sa novim problemom: kako reciklirati milijune akumulatora za elektri\u010dna vozila (EV) koje proizvo\u0111a\u010di o\u010dekuju da proizvedu u narednih nekoliko decenija. Trenutni EV akumulatori \u201czaista nisu dizajnirani za recikliranje\u201d, ka\u017ee Thompson, istra\u017eiva\u010dica u Faraday Institution, istra\u017eiva\u010dkom centru fokusiranom na pitanja akumulatora u Velikoj Britaniji.<\/p>\n\n\n\n
To nije bio veliki problem kada su EV bili rijetki. Ali sada tehnologija raste. Nekoliko proizvo\u0111a\u010da automobila reklo je da planira da ukine motore sa unutra\u0161njim sagorjevanjem u roku od nekoliko decenija, a analiti\u010dari u industriji predvi\u0111aju da c\u0301e najmanje 145 milijuna EV biti na putu do 2030. godine, sa samo 11 milijuna pro\u0161le godine. \u201eLjudi po\u010dinju da shva\u0107aju da je ovo problem\u201c, ka\u017ee Thompson.<\/p>\n\n\n\n
Vlade nastoje da zahtjevaju odre\u0111eni nivo recikliranja. Kina je 2018. godine nametnula nova pravila usmjerena na promociju ponovne upotrebe komponenata EV akumulatora. O\u010dekuje se da \u0107e Evropska unija zavr\u0161iti svoje prve zahtjeve ove godine. U Sjedinjenim Dr\u017eavama savezna vlada jo\u0161 nije unaprijedila mandate za recikla\u017eu, ali nekoliko dr\u017eava, uklju\u010duju\u0107i Kaliforniju \u2013 najve\u0107e nacionalno tr\u017ei\u0161te automobila \u2013 istra\u017euje postavljanje svojih pravila.<\/p>\n\n\n\n