Kinezi ozbiljno ula\u017eu u razvoj hipersoni\u010dne tehnologije, a dokaz je tome i njihov novi hipersoni\u010dni vjetrotunel, koji bi ih mogao staviti u poziciju vi\u0161e desetlje\u0107a ispred zapada u razvoju i implementaciji te tehnologije.<\/p>\n\n\n\n
Hipersoni\u010dna tehnologija mogla bi letove superbrzim mla\u017enjacima bilo gdje u svijetu unutar dva sata u\u010diniti stvarno\u0161\u0107u. Kinezi su na jako dobrom putu ne samo da preuzmu vodstvo u toj tehnologiji ve\u0107 i da odmaknu desetlje\u0107ima naprijed ispred konkurencije.<\/p>\n\n\n\n
Kina je dovr\u0161ila izgradnju hipersoni\u010dnog tunela u Pekingu, a rije\u010d je vjetrotunelu koji mo\u017ee simulirati letove i do 30 puta br\u017ee od brzine zvuka.<\/p>\n\n\n\n
Kineski znanstvenik Han Guilai s Kineske akademije znanosti, tvrdi da \u0107e Kina s ovom tehnologijom biti izme\u0111u 20 i 30 godina ispred ostalih svjetskih sila.<\/p>\n\n\n\n
Postoji kineska izreka da je potrebno 10 godina da se nao\u0161tri ma\u010d. Mi smo proveli 60 godina o\u0161tre\u0107i dva ma\u010da. Oni su sad najbolji, isti\u010de Guilai.<\/p>\n\n\n\n
Ova futuristi\u010dka zrakoplovna tehnologija mogla bi u\u010diniti i putovanja u svemir dostupnima za obi\u010dne ljude jer bi hipersoni\u010dne letjelice mogle srezati tro\u0161kove za vi\u0161e od 90 posto, prema nekim izvje\u0161\u0107ima.<\/p>\n\n\n\n
Ta je tehnologija, naravno, vrlo va\u017ena i kad je rije\u010d o naoru\u017eanju, a Kina je dosad ulo\u017eila ogromnu koli\u010dinu vremena i novca u razvoj hipersoni\u010dnih raketa.<\/p>\n\n\n\n
Njihov ubojiti hipersoi\u010dni projektil DF-17, koji nosi naziv i “ubojica nosa\u010da zrakoplova”, mo\u017ee izvesti ekstremna manevriranja pri brzini deset puta ve\u0107oj od brzine zvuka, a njegov udar najvjerojatnije zna\u010di i kraj za bilo koji ratni brod.<\/p>\n\n\n\n
Iako kineski hipersoni\u010dni zrakoplov jo\u0161 nije na vidiku, znanstvenici koji rade u vjetrotunelima JF-22 i JF-12 (koji je pet puta slabiji od prvog) radit \u0107e zajedno na razvoju novih letjelica.<\/p>\n\n\n\n
Vjetrotunel JF-22 umjesto mehani\u010dkih kompresora koristi kemijske eksplozije za stvaranje hipersoni\u010dnih zra\u010dnih strujanja. Gorivo u tom vjetrotunelu izgara 100 milijuna puta br\u017ee nego plin u \u0161tednjaku te stvara udarne valove sli\u010dne onima koje mla\u017enjaci do\u017eivljavaju pri hiperbrzinama.<\/p>\n\n\n\n
Za usporedbu, ameri\u010dki najnapredniji vjetrotunel LENS II mo\u017ee simulirati hipersoni\u010dne letove na 30 milisekundi, dok JF-22 isto mo\u017ee u\u010diniti na 130 milisekundi.<\/p>\n\n\n\n
Na\u0161e vrijeme eksperimentiranja mnogo je du\u017ee od njihova, stoga i model letjelice mo\u017ee biti ve\u0107i od njihova, a eksperimenti jo\u0161 napredniji. To nas odre\u0111uje kao lidere u svijetu, isti\u010de Guilai.<\/p>\n\n\n\n
Guilai ka\u017ee i da mla\u017enjak koji leti tako velikim brzinama mo\u017ee dosegnuti temperaturu i od 10.000 Celzijevih stupnjeva, razbiti molekule zraka na atome te pritom stvoriti i elektri\u010dni naboj.<\/p>\n\n\n\n
Letjelica koju prou\u010davamo je poput plivanja u mulju, pojasnio je.<\/p>\n\n\n\n