Svrha je svjetlosnih simbola upozoriti voza\u010da na probleme. Plave i zelene lampice nisu razlog za brigu, ali zbog \u017eutih i crvenih morate u servis, posebno ako su povezane s ko\u010dnicama, motorom, uljem ili mjenja\u010dem.<\/p>\n\n\n\n
Kod paljenja motora automobila obi\u010dno na instrumentnoj plo\u010di kratko zasvijetle neke lampice. S vremenom smo se naviknuli na njih, vi\u0161e ih ne do\u017eivljavamo. Uzimamo ih zdravo za gotovo, po principu: dobro je dok stalno ne svijetle.<\/p>\n\n\n\n
No, svaki bi voza\u010d trebao znati \u0161to zna\u010de te lampice i za\u0161to se one pale. To je, na\u017ealost, sve rje\u0111e slu\u010daj jer nove su generacije voza\u010da sve manje zainteresirane detaljnije se upoznati s na\u010dinom funkcioniranja automobila. Ve\u0107ina ih automobil vozi dok je sve naizgled u redu. Kad na instrumentnoj plo\u010di po\u010dne \u2018lightshow\u2019, jedni za svaku upaljenu lampicu tr\u010de u servis, a drugi ne reagiraju na lampice i voze automobil dok god ga mogu upaliti. Niti jedna od tih dviju krajnosti nije dobra, jer svrha je lampica pravovremeno upozoriti voza\u010da na probleme s vozilom. <\/p>\n\n\n\n
\u0160to zapravo zna\u010de lampice u automobilu i koja od njih ukazuje da se trebamo odmah uputiti u servis? Generalno, zelene ili plave lampice kazuju nam da je neka od funkcija automobila – primjerice, svjetla – uklju\u010dena. Oko njih se ne treba uznemiravati. Naran\u010daste ili \u017eute lampice kazuju da je vrijeme za servis pojedinog dijela vozila i da valja dogovoriti termin kod servisera. Ni to nije razlog za paniku, ali treba biti poticaj na akciju. <\/p>\n\n\n\n
Apsurdno je juriti na servis zasvijetli li vam lampica za prazan spremnik vode za pranje vjetrobranskog stakla, a i ulje u motoru trebali biste biti u stanju sami prekontrolirati i doliti, jednako kao \u0161to i tlak u gumama mo\u017eete regulirati sami. Zasvijetli li, pak, akumulator, to mo\u017ee ukazivati na kvar alternatora, kvar akumulatora ili kvar na elektri\u010dnom sustavu, \u0161to bi moglo potpuno isprazniti akumulator, pa treba utvrditi o \u010demu je to\u010dno rije\u010d.<\/p>\n\n\n\n
Crvene lampice, pak, vri\u0161te: \u2018oprez!\u2019. Kad se one upale odmah treba oti\u0107i serviseru jer one ukazuju na mogu\u0107nost ozbiljnog problema. Ka\u017eemo mogu\u0107nost, jer automobil je slo\u017een sklop mnogih dijelova i kvar se ne mo\u017ee dijagnosticirati samo po lampicama na instrumentnoj plo\u010di. Crvenu lampicu definitivno ne smijete ignorirati, a o \u010demu se konkretno radi, doznat \u0107ete u servisu. <\/p>\n\n\n\n
Paljenje nekih crvenih lampica zna\u010di i da biste trebali odmah zaustaviti automobil kako ne biste ugrozili vlastitu sigurnost i sigurnost drugih te kako ne biste riskirali ozbiljniji kvar automobila. Najbr\u017eu reakciju voza\u010da zahtijeva, primjerice, paljenje lampice ko\u010dionog sustava (krug s uskli\u010dnikom u sredini, ome\u0111en zagradama; kod nekih vozila svijetli slovo P).<\/p>\n\n\n\n
No, ni tu ne treba odmah pani\u010dariti, jer ova lampica svijetli i kad je ru\u010dna ko\u010dnica podignuta, pa najprije to provjerite. Ostane li lampica svijetliti i kad do kraja spustite ru\u010dnu ko\u010dnicu, to mo\u017ee zna\u010diti kvar na ko\u010dionom sustavu, pa se odmah uputite u servis, ako je u blizini, ili se sigurno zaustavite i pozovite pomo\u0107. Mo\u017eda je razina ko\u010dione teku\u0107ine preniska, mo\u017eda je samo pokvaren senzor, ali mo\u017eda je i ozbiljniji problem s ko\u010dionim sustavom. <\/p>\n\n\n\n
Tu se ne smije riskirati. Ako vam pedala ko\u010dnice pod nogom djeluje \u2018spu\u017evasto\u2019 ili potone skroz do poda, to je jasan pokazatelj da dalje ne biste trebali voziti. Lampica ABS sustava tako\u0111er je povezana s ko\u010dnicama, pa ni nju ne smijete ignorirati.<\/p>\n\n\n\n
Upaljena lampica motora signalizira nepravilan rad motora, \u0161to obuhva\u0107a \u010ditav niz mogu\u0107ih pote\u0161ko\u0107a. Neke od njih nisu stra\u0161ne – pokvaren senzor ili neki drugi manji problem – no neke mogu predstavljati ozbiljan kvar koji \u0107e rezultirati o\u0161te\u0107enjem motora i vrlo visokim tro\u0161kovima. Stoga treba oti\u0107i u servis – \u010dak i ako se auto u vo\u017enji pona\u0161a normalno – kako bi se spajanjem vozila na ra\u010dunalo utvrdilo \u0161to je to\u010dno u pitanju. <\/p>\n\n\n\n
Uz lampice ko\u010dnice i motora, crvena lampica ulja (simbol kantice ulja) me\u0111u najozbiljnijim je svjetlosnim upozorenjima. Kvar pumpe ulja, curenje ulja, premalo ili previ\u0161e ulja – sve to mo\u017ee rezultirati (skupim) o\u0161te\u0107enjem motora. Dakle, ova lampica je me\u0111u onima koje nikako ne smijete ignorirati. Upali li se, odmah zaustavite motor i prolistajte priru\u010dnik za upotrebu vozila. Ne na\u0111ete li tamo konkretniju uputu, pri\u010dekajte da se motor ohladi pa provjerite razinu ulja. Ako ga nedostaje, dolijte. Za sve ostalo konzultirajte se sa serviserom.<\/p>\n\n\n\n
Upozorenje za termostat (termometar na \u2018valovima\u2019) ukazuje da se motor mo\u017ee pregrijati. Provjerite ima li dovoljno rashladne teku\u0107ine te ju po potrebi dolijte. Ako nije problem u nedostatku teku\u0107ine, javite se u servis bez odga\u0111anja. Ne smijete ignorirati ni lampicu koja ukazuje na kvar upravlja\u010dkog sustava. <\/p>\n\n\n\n
Pri ni\u017eim brzinama okretanje volana bit \u0107e ote\u017eano, \u0161to je manji problem, ali ova vrsta kvara pri vi\u0161im brzinama donosi ozbiljnu koli\u010dinu sigurnosnog rizika.<\/p>\n\n\n\n