Ljetni mjeseci donose novu vrstu opasnosti na cestama. Iako je oprez potreban cijelu godinu, ljetni mjeseci iziskuju pone\u0161to vi\u0161e strpljenja. U tom razdoblju pretjecanje se \u010dini kao dodatan teorem o kojem treba govoriti. Za\u0161to? Nismo sigurni ni mi, no zasigurno \u010dimbenik koji dodaje na vrijednosti ove rasprave jest brzina.<\/p>\n\n\n\n
Samouvjerenost koja dolazi s kilometrima iza sebe nikako nije i ne smije biti uvjet koji dopu\u0161ta opu\u0161tenost prilikom pretjecanja. Iako brzina jest preduvjet pretjecanja, tj., kako bi zaobi\u0161li automobil ispred morate biti br\u017ei, no nepreglednost, provjera, nesigurnost i jo\u0161 nekoliko \u010dimbenika ipak bi trebali biti najva\u017enija karika u lancu.<\/p>\n\n\n\n
Pretjecanje na cestama s vi\u0161e voznih traka i nije toliki bauk, premda je potrebno provjeriti mrtvi kut i pri\u010dekati ukoliko se vozilo u obilaznom traku pribli\u017eava. Stvarni problem dolazi kad obilazimo na cesti s dvije trake, tada dolazi do potrebe za ve\u0107om koncentracijom jer osim \u0161to morate provjeriti vozila iza vas, tj. da li je vozilo iza vas ve\u0107 krenulo pretjecati, no prije svega potrebno je uo\u010diti dovoljno vremena i prostora za pretjecanje s obzirom na dolaze\u0107e vozilo iz suprotnog smjera.<\/p>\n\n\n\n
Svako pretjecanje donosi dodatan stres za svakog voza\u010da, a nesigurnost i nedovoljan oprez faktori su koji \u010desto kumuju nesre\u0107ama. Potrebno je odraditi nekoliko brzih odluka u tom dinami\u010dnom trenutku: imate li dovoljno vremena za obila\u017eenje vozila ispred vas, dolazi li vozilo iz suprotnog smjera, kojom brzinom se pribli\u017eava vozilo iz suprotnog smjera, kolika je brzina potrebna kako biste taj manevar odradili na vrijeme, sve navedeno potrebno je izra\u010dunati istovremeno vrlo brzo.<\/p>\n\n\n\n
– Prva provjera iznimno je va\u017ena, a prvenstveno se odnosi na to da li je pretjecanje uop\u0107e dozvoljeno. Ako na cesti primijetite dvostruku neisprekidanu liniju, jasno je da nema potrebe ni razmi\u0161ljati o pretjecanju. S razlogom je postavljeno tako.
– Budite sigurni da je pretjecajni trak slobodan, odnosno da nema vozila koja dolaze iz suprotnog, ali i va\u0161eg smjera. Bilo bi idealno da imate potpunu vidljivost neometanu vanjskim i inim uvjetima. Nikako ne poku\u0161avajte pretjecati na uzbrdici ili u zavojima.
– Ne poku\u0161avajte pretjecati ako je vozilo iza vas ve\u0107 krenulo s pretjecanjem. Pri\u010dekajte kada vozilo koje je prvo krenulo s pretjecanjem zavr\u0161i, tek onda s ponovnom provjerom mo\u017eete zapo\u010deti vi.
– Tako\u0111er, budite oprezni i ako niste sigurni s procjenom brzine nadolaze\u0107eg vozila, nemojte ni poku\u0161avati. Ako smatrate da \u0107e vozilo pro\u0107i iznimno blizu nakon \u0161to uspijete zaobi\u0107i automobil ispred sebe, bilo bi bolje pri\u010dekati.
– Obavezno uklju\u010dite pokaziva\u010de smjera nakon prve provjere.
– Dajte svima u prometu do znanja va\u0161u namjeru, odnosno namjeru pretjecanja. Tako\u0111er, nije nu\u017eno, no u nepreglednim i nesigurnim uvjetima, upozorite svjetlosnim signalima vozilo ispred vas na va\u0161u namjeru.
– Pove\u0107ajte brzinu prilikom pretjecanja. Pribli\u017eite se \u0161to vi\u0161e automobilu ispred i ako je potrebno stavite u brzinu ni\u017ee, odnosno pretjecanje po\u010dnite sa \u0161to ve\u0107im brojem okretaja kako bi ubrzanje bilo trenutno.
– Nakon \u0161to ste pro\u0161li vozilo koje obilazite, provjerite u retrovizor jeste li ga pro\u0161li dovoljno, odnosno da li je dovoljan razmak i prazan prostor kako bi va\u0161e vozilo mogli vratiti u isti vozni trak.
– Izbjegavajte raskri\u017eja i ne pomi\u0161ljajte obila\u017eenje na takvim mjestima. Ako postoji i mala sumnja u siguran obilazak, nemojte pretjecati.
– Nikako nemojte pretjecati u desnom voznom traku, to je zabranjeno i odradite to samo u lijevom i uvijek obilazite vozilo ispred unutar dozvoljene brzine kretanja na tom mjestu.<\/p>\n\n\n\n