Dok biste ve\u0107inu popravaka apsolutno trebali prepustiti mehani\u010daru kako ne biste ne\u0161to dodatno o\u0161tetili, ova \u010detiri popravaka jednostavno morate znati napraviti sami!<\/p>\n\n\n\n
Automobili svakim danom postaju sve kompleksniji i te\u017ei za popravke te nitko ne o\u010dekuje od vas da samostalno popravite kvar na motoru. Me\u0111utim, postoji nekoliko jednostavnih zahvata za koje se ne isplati i\u0107i mehani\u010daru i tro\u0161iti vrijeme i novac zato \u0161to ih mo\u017eete sami napraviti, a rizik da ne\u0161to dodatno pokvarite ili pokidate je minimalan.<\/p>\n\n\n\n
Napomena: svi su auti razli\u010diti i upute se mogu razlikovati za svaki model. Ako ne uspijete sami, bolje prepustite profesionalcima kako ne biste riskirali daljnje o\u0161te\u0107enje vozila.<\/p>\n\n\n\n
Zamjena gume<\/span><\/strong> 1. prije podizanja auta, otpustite sve vijke pomo\u0107u klju\u010da
U autu biste uvijek trebali imati materijale potrebne za zamijeniti gumu – dizalicu, klju\u010d i rezervnu gumu. Neki voza\u010di umjesto rezervne gume u autu imaju pjenu kojom se guma mo\u017ee napuniti, no ova pjena je djelotvorna samo ako se radi o malom o\u0161te\u0107enju gume. Ako ste gumom zahvatili rinzol i napravili ve\u0107u rupu, u tom trenutku \u0107e vam pomo\u0107i jedino rezervna guma. Guma se mijenja na sljede\u0107i na\u010din:<\/p>\n\n\n\n
2. podignite automobil dizalicom toliko da se kota\u010d podigne od tla. U knji\u017eici automobila pogledajte gdje to\u010dno staviti dizalicu
3. Skinite kota\u010d i stavite zamjenski
4. Nataknite vijke i zategnite ih, no ne do kraja, nego dovoljno da kota\u010d stoji na svom mjestu
5. Nakon \u0161to spustite automobil na tlo, klju\u010dem zategnite vijke \u0161to sna\u017enije mogu\u0107e
Na rezervnoj gumi ne mo\u017eete voziti istom brzinom kao na normalnoj gumi – vozite sporije dok ne stavite novu, normalnu gumu.<\/p>\n\n\n\n