Potaknuti sna\u017enim probojem elektri\u010dnih automobila na tr\u017ei\u0161te predvo\u0111enim Teslom, ali i jeftinim kineskim automobilima, europska autoindustrija je odlu\u010dila napraviti novi iskorak.<\/p>\n\n\n\n
Nekolicina velikana sa Starog kontinenta u narednim godinama \u0107e ponuditi niz uvodnih elektri\u010dnih modela. Konkurencija \u0107e biti \u017eestoka, a najvi\u0161e \u0107e profitirati korisnici.<\/p>\n\n\n\n
Izuzmemo li potpuno novi segment \u010detirito\u010dka\u0161a koji je popularizirao Renault Twizzy, a sad i Citroen Ami, elektri\u010dna vozila ostala su u cjenovno vi\u0161em rangu. Istina, u me\u0111uvremenu su do\u0161li i dostupniji modeli poput elektri\u010dne Corse i novog Renaulta Zoe, ali to su modeli koje proizvo\u0111a\u010di ne vole. Naime, na njima zara\u0111uju minimalno, pa \u010dak i gube novac, ba\u0161 kao \u0161to je to bio slu\u010daj Fiata i njegovog elektri\u010dnog modela 500.<\/p>\n\n\n\n
Stoga su mnogi krenuli u drasti\u010dan zaokret, a to je ponuditi \u0161to jeftinija urbana vozila. Tu se prvi javio upravi Fiat s Pandom, koju, istina, jo\u0161 uvijek \u010dekamo. Poznavaju\u0107i talijansku autoindustriju, bit \u0107e to povoljan i lijep automobil, i to ve\u0107 od 2024. godine. Jedini jeftiniji bit \u0107e Dacia e-Spring, krajnje pojednostavljeni gradski auto.<\/p>\n\n\n\n
Na netom odr\u017eanom salonu Volkswagen je najavio nasljednika elektri\u010dnog modela e-Up!. Radno ime je ID.Life, a vrlo vjerojatno se radi o ID.2, prvom elektri\u010dnom Volkswagenu koji \u0107e pro\u0107i ispod 20.000 eura, i to negdje od 2025. godine.<\/p>\n\n\n\n
Renault ima Zoe na kojem gubi novac, ali ne\u0107e i na nasljedniku. Prvi je Renault 5, a dolazi ve\u0107 2023. godine. I ovaj \u0107e model kretati za manje od 20.000 eura, a nuditi pristojne performanse i doseg. Oduzmemo li od cijene poticaje, i ovo bi mogao biti bestseler.<\/p>\n\n\n\n
Sve u svemu, budu li proizvodne izvedbe dovoljno upotrebljive po pitanju dosega, vremena punjenja i samog komfora, a zadr\u017ee se pozama\u0161ni iznosi subvencija, ovi bi auti mogli postati novi hit i postati presudni za pojedine proizvo\u0111a\u010de.<\/p>\n\n\n\n