Iako dr\u017eavni poticaji mogu ponekad smanjiti ukupni tro\u0161ak, elektri\u010dna vozila mnogo su skuplja od benzinaca i dizela\u0161a, barem onda kad se u obzir uzme udarac na va\u0161 prora\u010dun, a ne na okoli\u0161.<\/p>\n\n\n\n
A to su samo po\u010detni tro\u0161kovi.<\/p>\n\n\n\n
Dodatni tro\u0161kovi koji s godinama dolaze s popravcima elektri\u010dnih automobila nisu za podcijeniti.<\/p>\n\n\n\n
Studija osiguravaju\u0107eg dru\u0161tva Allianz pokazala je da elektri\u010dni automobili u prosjeku imaju ve\u0107e tro\u0161kove popravka od onih opremljenih motorima s unutarnjim izgaranjem.<\/p>\n\n\n\n
Iako elektri\u010dni automobili u prosjeku ne zadobiju u nesre\u0107ama ve\u0107a o\u0161te\u0107enja od automobila s benzinskim ili dizelskim motorima, popravci su ipak uobi\u010dajeno skuplji, otkrilo je osiguravaju\u0107e dru\u0161tvo.<\/p>\n\n\n\n
Prosje\u010dni izdaci \u0161teta za potpuno kasko osiguranje ve\u0107i su za 10 posto za elektri\u010dne automobile, a \u010dak 50 posto ve\u0107i za plug-in hibride, prema Allianzu.<\/p>\n\n\n\n
Nakon sudara, tro\u0161kovi popravka elektri\u010dnih automobila u prosjeku su skuplji 30 posto.<\/p>\n\n\n\n
Osobe zadu\u017eene za istra\u017eivanje nesre\u0107a i pitanja sigurnosti u Allianzovu Centru za tehnologiju za potrebe svoje studije analizirali su podatke o \u0161tetama od 2018. do 2020. godine.<\/p>\n\n\n\n
Va\u017eno pitanje za vatrogasce, policiju i pomaga\u010de u slu\u010daju nesre\u0107a jest jesu li elektri\u010dni automobili opasniji od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.<\/p>\n\n\n\n
Prema procjeni Allianza i Njema\u010dkog udru\u017eenja automobilske industrije (VDA), rizik od po\u017eara elektri\u010dnih automobila nije ve\u0107i od automobila opremljenima motorima s unutarnjim izgaranjem – me\u0111utim, prema VDA -u, za ga\u0161enje po\u017eara na elektri\u010dnim vozilima potrebno je vi\u0161e vremena i vi\u0161e sredstava za ga\u0161enje.<\/p>\n\n\n\n