Daimler-Motor-Gesellchaft je 5. studenog 1921. prijavila svoj prvi patent za logotip po kojem se i dan danas prepoznaje. Trokraka zvijezda zaokru\u017eena prstenom danas slavi 100. ro\u0111endan.<\/p>\n\n\n\n
Naime, Mercedesova zvijezda se prvi put pojavila na poklopcu rashladnog sustava, a ubrzo je kori\u0161tena i na drugim dijelovima osobnih i gospodarskih vozila kompanije. Ipak, povijest trokrake zvijezde se\u017ee mnogo vi\u0161e godina u pro\u0161lost.<\/p>\n\n\n\n
To\u010dnije, upotreba trokrake zvijezde na vozilima se\u017ee u 1909. godinu kada su se, nakon smrti Gottlieba Daimlera 1900., njegovi sinovi prisjetili kako je osniva\u010d kompanije dodao zvijezdu na razglednicu koja prikazuje obiteljsku ku\u0107u godinama prije.<\/p>\n\n\n\n
Sinovima se trokraka zvijezda svidjela, smatraju\u0107i da ona odra\u017eava o\u010devu viziju motorizacije ‘na kopnu, vodi i u zraku’. 24. lipnja 1909. godine Daimler je podnio zahtjev za patent na trokraku zvijezdu, ali bez prstena koji je okru\u017euje. Desetak dana poslije, Benz & Cie, koji je tada jo\u0161 uvijek bio neovisni konkurent Daimleru, prijavio se za vlastiti patent za logotip \u2013 natpis ‘Benz’ uokviren lovorovim vijencem. On je predstavljao brojne pobjede u motosportu i zamijenio zup\u010danik.<\/p>\n\n\n\n
godine dvije kompanije su spojene, kao i njihovi logotipi. Slu\u017ebeni logotip novonastale kompanije sadr\u017eavao je lovor koji okru\u017euje trokraku zvijezdu. Kao dio spajanja, Daimler je odlu\u010dio upotrijebiti ime Mercedes. Pod tim imenom se Daimlerovim vozilima prvi utrkivao poduzetnik i investitor Emil Jellinek, kao znak svojoj k\u0107eri.<\/p>\n\n\n\n
Ipak, trokraka zvijezda nije bila jedina koju je Daimler poku\u0161ao patentirati 1921. godine. U planu je tako\u0111er bila i \u010detverokraka zvijezda, ali ona je ostala u ‘pri\u010duvi’ do 1989. godine, kada je osnovana kompanija kasnije poznata kao DaimlerChrysler Aerospace.<\/p>\n\n\n\n