Tijekom zimskih mjeseci, kad se temperature u pravilu spu\u0161taju ispod ni\u0161tice, najve\u0107u opasnost za voza\u010de predstavlja led na cesti. Njegova pojava mogu\u0107a je na svim mjestima na kojima temperatura pada ispod to\u010dke smrzavanja. U kontinentalnim krajevima Hrvatske voza\u010di su uglavnom naviknuti na oprez, no u priobalju on voza\u010dima predstavlja iznena\u0111enje, a \u010desto se na cesti mogu vidjeti i automobili bez odgovaraju\u0107ih zimskih pneumatika. Statistika otkriva kako su te brojke bolje nego u ostalom dijelu godine, no to i dalje ne osporava \u010dinjenicu kako snijeg ili led na cesti mogu predstavljati potencijalnu opasnost. Ipak, kad poku\u0161amo odrediti koja su to to\u010dno mjesta u zimskim mjesecima koja mo\u017eemo nazvati opasnim to\u010dkama, dolazimo do problema.<\/p>\n\n\n\n
Na opasna mjesta veliki utjecaj mo\u017ee imati niski koeficijent prianjanja izme\u0111u pneumatika i podloge. Sve su to lokacije gdje uslijed vremenskih uvjeta mo\u017ee do\u0107i do pove\u0107anog rizika od zano\u0161enja vozila. Na takvim mjestima zaustavni put je du\u017ei i zbog toga je uvijek dobro podizati svijest voza\u010da, upozoriti ih da vo\u017enju prilagode zimskim uvjetima, stanju podloge, ali i da vode brigu o zimskim gumama, o tome jesu li dovoljno kvalitetne i mogu li s njima krenuti na put. Bez obzira na to koji automobil vozili, je li rije\u010d o pogonu na sva \u010detiri kota\u010da ili automobilu opremljenim najmodernijim sustavima sigurnosti, led na cesti predstavlja opasnost zbog potencijalnog gubitka trakcije i kontrole. Dovoljno je samo malo snijega ili ki\u0161e koja \u0107e se lediti na kolniku da primjerice mostovi ili nadvo\u017enjaci postanu klopka za va\u0161 automobil. Prema statistikama iz SAD-a, upravo se tijekom manjih snje\u017enih padalina doga\u0111aju najte\u017ee prometne nesre\u0107e jer su voza\u010di opu\u0161teniji i neoprezniji nego tijekom obilnog snijega. Uzrok mnogih te\u0161kih nesre\u0107a upravo je vi\u0161ak samopouzdanja u kombinaciji s neodgovaraju\u0107im gumama. Neki voza\u010di smatraju kako imaju dovoljno iskustva za zimsku vo\u017enju i kako zbog toga mogu voziti jednakom brzinom kao da su uvjeti na cesti normalni, no to u pravilu nije tako, jer prilikom zano\u0161enja automobila \u010dak i najbr\u017ei i najiskusniji voza\u010di ne\u0107e imati \u0161anse. Voza\u010d koji na led naleti velikom brzinom, brzo \u0107e shvatiti kako je to situacija s kojom se nije u stanju nositi, no bit \u0107e, na\u017ealost, prekasno.<\/p>\n\n\n\n
Pouka iz Amerike: Most<\/span> se ledi br\u017ee od ceste<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Tijekom zimskih uvjeta na cestama svaka prometnica mo\u017ee postati opasna, no najve\u0107i broj nesre\u0107a doga\u0111a se na mostovima, nadvo\u017enjacima i cestama s povi\u0161enom razinom kolnika. Mostovi ili nadvo\u017enjaci posebno su opasni. Na ameri\u010dkim cestama \u010desto se mogu vidjeti znakovi Bridge Freezes Before Road ili u prijevodu Most se ledi br\u017ee od ceste. Ti znakovi odgovaraju istini. Za razliku od obi\u010dne ceste koja je hladnom zraku izlo\u017eena samo s gornje strane, most je izlo\u017een niskoj temperaturi i vjetru sa svih strana \u2013 iznad, ispod i s boka. Kad temperatura pada, most \u0107e se hladiti br\u017ee od obi\u010dne ceste, na njemu \u0107e se ve\u0107om brzinom skupljati i snijeg te pojavljivati zale\u0111ena povr\u0161ina. Najve\u0107u opasnost za voza\u010de predstavlja element iznena\u0111enja, oni nisu spremni na iznenadnu pojavu leda, putuju uobi\u010dajenom putnom brzinom zato \u0161to je ostali dio ceste \u010dist ili tek djelomi\u010dno mokar. Posljedice tog iznena\u0111enja mogu biti katastrofalne jer se gubitak kontrole i udarac u prepreku doga\u0111aju pri velikoj brzini. Zano\u0161enje se \u010desto ne mo\u017ee ispraviti, a pritom postoji i pove\u0107ana opasnost od vi\u0161estrukog izlijetanja ili lan\u010danih sudara, jer automobili koji dolaze do mjesta nesre\u0107e u pravilu gube kontrolu na istome mjestu.<\/p>\n\n\n\n S jedne strane toplo, a s druge led<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n Potencijalnu opasnost tijekom zimskih mjeseci predstavljaju i prometnice sa strmim nizbrdicama jer na njima sile trenja izme\u0111u kota\u010da i ceste nisu dovoljno jake da prevladaju gravitaciju i uspore ili zaustave automobil koji se na\u0111e na ledu. Svaki zavoj prekriven ledom tako\u0111er mo\u017ee biti opasan jer mo\u017ee do\u0107i do zano\u0161enja automobila, a opasnima se smatraju i mjesta na kojima treba ko\u010diti ili potpuno zaustaviti automobil, poput semafora, znakova STOP, zona radova, mjesta na kojima se ve\u0107 dogodila nesre\u0107a i sli\u010dno. Doslovno svako mjesto na kojem se voza\u010d mora zaustaviti na snijegu ili ledu mo\u017ee predstavljati potencijalno opasnu lokaciju. Pritom \u0107e ceste s manjom gusto\u0107om prometa lak\u0161e nakupiti ve\u0107u koli\u010dinu snijega ili leda od prometnica s ve\u0107om gusto\u0107om, a ovdje se mogu ubrojiti i parkirali\u0161ta, prilazi te seoske ceste. Tuneli se tako\u0111er smatraju opasnima, posebno kad voza\u010d iz njih izlazi jer je i ovdje prisutan visok moment iznena\u0111enja zato \u0161to uvjeti s dvije strane tunela ne moraju biti identi\u010dni. Dobar primjer je tunel Sv. Rok u kojem s jedne strane cesta mo\u017ee biti potpuno suha, a s druge prekrivena snijegom i ledom. Opasnim se mjestima smatraju i ona na kojima se nakuplja ili otje\u010de voda koja se zadr\u017eala nakon prestanka ki\u0161e ili se slijeva na kolnik s obli\u017enje uzvisine, brda ili jarka te se prilikom pada temperature smrzava i pretvara u led. Vremenski uvjeti mogu se jako mijenjati, \u010dak i s malom promjenom nadmorske visine, primjerice u Zagrebu ceste mogu biti suhe, a na Sljemenu prekrivene snijegom i ledom. Na ve\u0107im nadmorskim visinama temperatura zraka je ni\u017ea, ki\u0161a prelazi u snijeg, pa zato treba biti spreman na velike promjene u pogledu uvjeta na cesti. Kaldrma tako\u0111er predstavlja opasnost jer je podobna stvaranju leda zahvaljuju\u0107i pukotinama na povr\u0161ini ceste u kojima hladan zrak dovodi do stvaranja poledice.<\/p>\n\n\n\n