Rotori i bubnjevi ko\u010dnica izra\u0111eni su od legure \u010delika, s malo antikorozivne obrade. Nakon samo nekoliko sati stajanja u vla\u017enom okru\u017eenju (pogotovo u zimskim mjesecima kad su ko\u010dnice izlo\u017eene i soli), na njihovim \u0107e se povr\u0161inama po\u010deti razvijati fini sloj hr\u0111e. Naravno, \u0161to du\u017ee automobil stoji, to postaje sve gore, osobito na lo\u0161e dreniranim parkirnim povr\u0161inama, koje nisu suhe. Korozija \u0107e se \u0161iriti, a past \u0107e i sposobnosti ko\u010dnica.<\/p>\n\n\n\n
Kada izlazite prvi put nakon nekoliko dana ili tjedana, uzmite si vremena da nekoliko puta lagano pritisnete i otpustite papu\u010dicu ko\u010dnice prije nego \u0161to krenete. Kada krenete, u\u010dinite isto, lagano sitisnite ko\u010dnicu, a pritom pazite da ne ugro\u017eavate nikoga u prometu, posebno sve koje voze iza vas. Tako \u0107ete ukloniti povr\u0161insku hr\u0111u s ko\u010dnica, odnosno sprije\u010diti pad njihov performansi kada ih budete trebali. Tako\u0111er, poslu\u0161ajte zvuk ko\u010denja, bude li \u0161kripanja i cviljenja i nakon \u0161to ste nekoliko puta pritisnuli ko\u010dnicu, ne bi bilo lo\u0161e da vam stru\u010dnjak pogleda ko\u010dnice.<\/p>\n\n\n\n
Preporu\u010dljivo je prije du\u017eeg stajanja, u vo\u017enji, na nekoj suhoj podlozi tako\u0111er lagano stisnuti ko\u010dnice da ih o\u010distite od prljav\u0161tine.<\/p>\n\n\n\n