Mjesecima se u Ministarstvu prometa i komunikacija BiH poku\u0161avao prona\u0107i na\u010din kako da \u0161irokobrije\u0161ka firma \u201eCentar motor\u201c i u narednih deset godina dobije monopol nad poslovima homologacije i certificiranja, kao nositelj jedinog odabranog Konzorcija, re\u010deno je \u017durnalu iz nekoliko izvora.<\/p>\n\n\n\n
\u017dalbeno vije\u0107e pri Vije\u0107u ministara BiH poni\u0161tava ovakvu odluku Ministarstva, te ove milijunske poslove raspodjeljuje na \u010detiri Konzorcijuma, sa ukupno 12 firmi. I to ne bi bio problem da se ve\u0107ina tih firmi, odnosno njihovih vlasnika, ne dovodi u vezu sa strankama SNSD i HDZ.<\/p>\n\n\n\n
No, krenimo redom.<\/p>\n\n\n\n
Nakon 12 godina, Ministarstvo na \u010delu sa ministrom Vojinom Mitrovi\u0107em u sije\u010dnju pro\u0161le godine raspisuje natje\u010daj za odabir organizacije za obavljanje administrativnih poslova u oblasti homologacije i certificiranja vozila. Poslove homologacije dodjeljuju Konzorciju \u010diji je nositelj \u201eCentar motor\u201c, koji se nalazi u vlasni\u0161tvu obitelji \u0160evo. Osniva\u010d firme je, barem u papirima, Milan \u0160evo, brat Ivana \u0160eve koji godinama kroz brojne firme u FBiH posluje pod za\u0161titom HDZ-a BiH. Konzorcij su \u010dinili jo\u0161 Centar za automobilsko in\u017einjerstvo i Informacijski in\u017einjering Sirius 2010. iz Banje Luke, te Centar za cestovni promet iz Sarajeva.<\/p>\n\n\n\n
Iste firme su odabrane i za poslove certificiranja s tim \u0161to je u toj oblasti nositelj Konzorcija – Centar za automobilsko in\u017einjerstvo.<\/p>\n\n\n\n
Informacijski centar Sirius i Centar za automobilsko in\u017eenjerstvo su firme koje su dobivale poslove sa \u201eProinterom\u201c, firmom koja se povezuje sa Igorom Dodikom, sinom lidera SNSD-a Miloradom Dodikom.<\/p>\n\n\n\n
O poslovanju \u201eProintera\u201c \u017durnal je objavio seriju tekstova.<\/p>\n\n\n\n
Firme koje nisu pro\u0161le na natje\u010daju podnose \u017ealbu koju usvaja \u017dalbeno vije\u0107e pri Vije\u0107u ministara BiH, te poni\u0161tavaju rje\u0161enje Ministarstva. Dozvoljavaju svim prijavljenim ponu\u0111a\u010dima, odnosno Konzorcijuma, koji ispunjavaju uvijete, da kao ravnopravna administrativna tijela obavljaju poslove u oblasti homologacije vozila.<\/p>\n\n\n\n
\u017dalbeno vije\u0107e je utvrdilo da je Ministarstvo pogre\u0161no izvr\u0161ilo evaluaciju i bodovanje prijava: \u201eBodovanje je u potpunosti pogre\u0161no, kriteriji su u cijelosti pau\u0161alni, prakti\u010dno i ne postoje, jer nisu do kraja razra\u0111eni, te ne ostavljaju mogu\u0107nost fer komunikacije\u201c, ali i da nisu imali osnov u propisima za izbor samo jedne organizacije.<\/p>\n\n\n\n
\u017dalbeno vije\u0107e poslove homologacije raspodjeljuju na \u010detiri Konzorcija. Nezadovoljni takvim razvojem situacije \u0160evo i drugi \u010dlanovi njegovog Konzorcija podnose tu\u017ebu Sudu BiH tra\u017ee\u0107i da se poni\u0161ti ovo rje\u0161enje \u017dalbenog vije\u0107a iz 27. srpnja 2021. godine. Tu\u017eili su Bosnu i Hercegovinu, Vije\u0107e ministara BiH i \u017dalbeno vije\u0107e, potvr\u0111eno je u Sudu BiH za \u017durnal.<\/p>\n\n\n\n
Ovakav razvoj situacije nije odgovarao jo\u0161 nekima.<\/p>\n\n\n\n
Zanimljiv podatak je i to da je \u201eAutocentar\u201c iz \u0160irokog Brijega, koji je nositelj jednog od izabranih Konzorcija, sam opstruirao potpisivanje prijedloga ugovora, za \u0161ta je svima bio ostavljen rok od sedam dana. U sastavu njihovog Konzorcija su jo\u0161 Institut za promet i komunikacije iz Sarajeva i Prointer ITTS iz Banje Luke.<\/p>\n\n\n\n
Iz Ministarstva je potvr\u0111eno da su oni prijedloge ugovora dostavljali samo nositeljima Konzorcija, koji su dalje bili zadu\u017eeni za organiziranje potpisivanja. U ovom slu\u010daju to je bio \u201eAutocentar\u201c kojem je prijedlog ugovora dostavljen 24. prosinca 2021., ali oni o tome, prema saznanjima \u017durnala, nisu obavijestili Institut za promet i komunikacije. \u0160to vi\u0161e, kada su ih iz Instituta kontaktirali i pitali za ugovore, iz “Autocentra” su navodno negirali da su oni o tome informirani iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Iz Instituta su odbili dati izjavu za \u017durnal zbog \u201e\u017ealbenog postupka koji je u toku\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Iz Ministarstva su za \u017durnal potvrdili da je \u201eovom konzorciju prijedlog ugovora dostavljen 24. 12. 2021. i u roku je potpisao Institut za promet i komunikacije, ali ne i ostali \u010dlanovi Konzorcija: \u201eNositelj konzorcija \u201eAutocentar\u201d naknadno je i zasebno potpisao ugovor i dostavio ga ovom ministarstvu 24. o\u017eujka 2022.\u201c. Od \u201eAutocentra\u201c je zatra\u017eeno da se svi \u010dlanovi Konzorcija potpi\u0161u na istom primjerku ugovora, ali do zaklju\u010denja ovog teksta Ministarstvo nije dobilo potpisan ugovor na taj na\u010din.<\/p>\n\n\n\n
Prema podacima s Akta.ba, direktor “Autocentra” d.o.o. \u0160iroki Brijeg jeste Slavko Peji\u0107. Ukupan prihod firme u 2021. bio je 599.422 KM, a u 2019. bio je 915.805 KM.<\/p>\n\n\n\n
Institut za promet i komunikacije Sarajevo u vlasni\u0161tvu je preminulog \u0160efkije \u010ceki\u0107a, koji je dugo godina bio dekan Fakulteta za promet i komunikacije. Prethodnih 12 godina, Institut je obavljao poslove homologacije i certificiranja kao \u010dlan jedinog Konzorcija koji je odlukom Ministarstva iz 2009. dobio ove poslove zajedno sa AD EIB International PJ Centar za motorna vozila Banja Luka, te \u0160evinom firmom “Centar motor”. Ova odluka donesena je u vrijeme ministra Rude Vidovi\u0107a.<\/p>\n\n\n\n
EIB Internationale PJ \u201eCentar za motorna vozila Banja Luka\u201c u vlasni\u0161tvu je Drage Talijana kojeg su mediji jo\u0161 ranije povezivali sa vladaju\u0107om strukturom u Republici Srpskoj. Pisalo se da je EIB Internationale jedna od dvije firme koja je dobila dozvolu od Vlade RS da se bavi naoru\u017eanjem, ali i ekskluzivni posao pregleda i ispitivanja opreme pod pritiskom.<\/p>\n\n\n\n
U vrijeme ministra Vidovi\u0107a podnosile su se \u017ealbe i tu\u017ebe, ali ni\u0161ta od toga nije utjecalo na promjenu u poslovima sa homologacijom i certificiranjem. Protiv Vidovi\u0107a su bile podnesene i krivi\u010dne prijave, ali ih Tu\u017eiteljstvo BiH nikada nije uzelo za ozbiljno. Po odlasku Vidovi\u0107a s mjesta ministra njegovi nasljednici, me\u0111u kojima je i Ismir Jusko, nastavili su da rade po ranije utvr\u0111enoj \u0161emi po kojoj su se ovim milijunskim poslovima mogle baviti unaprijed odre\u0111ene privatne firme.<\/p>\n\n\n\n
Da ih nije briga \u0161ta javnost misli o tome dokaz je i fotografija koju je u studenom pro\u0161le godine na svom Instagram profilu objavio tajnik Igor Peji\u0107, a sa proslave njegovog ro\u0111endana. Za stolom sjede nekada\u0161nji ministri Jusko, Vidovi\u0107, a odmah pored njih je i Ivan \u0160evo.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/otpor.media\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sevo_i_ostali-20422-1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n