Sve skuplja motorna goriva dodatno \u0107e ubrzati elektrifikaciju voznog parka osobnih vozila u Europskoj uniji, pa \u0107e prodaja elektri\u010dnih automobila ve\u0107 do 2030. godine \u010diniti vi\u0161e od pola ukupne prodaje automobila u EU. Za pokretanje procijenjene flote od preko 60 milijuna elektri\u010dnih vozila 2030. godine, bit \u0107e potrebno osigurati preko 180TWh elektri\u010dne energije, pokazalo je istra\u017eivanje nezavisne konzultantske ku\u0107e Horv\u00e1th. Horv\u00e1th procjenjuje da \u0107e 2030. godine tre\u0107ina ukupnog voznog parka osobnih vozila u EU \u010diniti elektri\u010dna vozila, \u010dime \u0107e EU biti globalni lider, s vi\u0161e elektri\u010dnih vozila od SAD-a (procjenjuje se da \u0107e do 2030. u SAD biti oko 20 milijuna elektri\u010dnih vozila koja \u010dine 10-tak posto voznog parka) i Kine (procjenjuje se da \u0107e do 2030. u Kini biti oko 40 milijuna elektri\u010dnih vozila odnosno 15-tak posto voznog parka).<\/p>\n\n\n\n
\u201cAutomobilska industrija je usred velike transformacije jer s jedne strane imamo pad potra\u017enje za komponentama i vozilima pogonjenim motorima s unutarnjim izgaranjem, dok proizvo\u0111a\u010di komponenti za elektri\u010dne baterije i elektri\u010dna vozila bilje\u017ee sve ve\u0107i rast potra\u017enje. Najve\u0107e prilike sada u ovoj fazi razvoja tr\u017ei\u0161ta vidimo u razvoju tr\u017ei\u0161ta punjenja elektri\u010dnih vozila, a u drugoj fazi i u razvoju razli\u010ditih usluga mobilnosti\u201d, istaknula je Maria Boldor iz konzultantske ku\u0107e Horv\u00e1th.<\/p>\n\n\n\n
S tako velikim porastom broja elektri\u010dnih vozila, raste i potreba za elektri\u010dnom energijom, kao i razli\u010ditom ponudom usluga za punjenje tih vozila. Vrijednost tr\u017ei\u0161ta punjenja tih vozila u EU \u0107e do 2030. godine prema\u0161iti 45 milijardi eura i do 2040. godine 100 milijardi eura. Pritom \u0107e se tr\u017ei\u0161te punjenja razvijati u tri smjera, ovisno o mjestu i o\u010dekivanom vremenu punjenja. \u010cak 75 posto tog tr\u017ei\u0161ta odnosi se na usluge punjenja vozila kod ku\u0107e i na radnom mjestu gdje je o\u010dekivano vrijeme punjenja preko 150 minuta, 15 posto \u010dine usluge usputnog punjenja (prilikom obavljanja drugih poslova poput \u0161opinga, posjete restoranima i sl.) gdje je o\u010dekivano vrijeme punjenja izme\u0111u 30 i 150 minuta te usluge punjenja na putovanjima koje \u010dine 10 posto tr\u017ei\u0161ta i gdje je klju\u010dno da je vrijeme punjenja ispod 30 minuta.<\/p>\n\n\n\n
Daljnji razvoj tr\u017ei\u0161ta ide u smjeru razvoja \u201dmobilnosti kao usluge\u201d, a u Horv\u00e1thu smatraju da je ve\u0107 sada tr\u017ei\u0161te spremno s obzirom na to da je \u010dak 20 posto vlasnika vozila spremno na ustupanje svojih vozila u komercijalne svrhe. Zbog toga u Horv\u00e1thu procjenjuju da \u0107e ve\u0107 do 2035. godine tr\u017ei\u0161te mobilnosti kao usluga u EU dosegnuti 200 milijardi eura.<\/p>\n\n\n\n