Pet dr\u017eava Europske unije su protiv zabrane prodaje novih automobila i lakih komercijalnih vozila na fosilna goriva 2035. godine. Nakon \u0161to je Njema\u010dka poru\u010dila da ne\u0107e podr\u017eati predlo\u017eenu zabranu sada su se njoj pridru\u017eile jo\u0161 Italija, Portugal, Bugarska, Rumunjska i Slova\u010dka. Ove dr\u017eave su predlo\u017eile realniji scenarij, smanjenje emisije CO2 iz vozila za 90 posto do 2035. i potpunu zabranu tek 2040. godine.<\/p>\n\n\n\n
Navedene dr\u017eave su tako\u0111er predlo\u017eile bla\u017ei tretman za laka komercijalna vozila na fosilna goriva. Prema njihovom prijedlogu za njih bi emisija CO2 do 2035. trebala biti smanjena za 80 posto, a 2040. za 100 posto.<\/p>\n\n\n\n
Nova EU “fosilna kolacija” pet dr\u017eava smatra da je za potpunu zabranu benzinaca i dizela\u0161a potreban period tranzicije te da EU mora u obzir uzeti razli\u010dito financijsko stanje gra\u0111ana u razli\u010ditim dr\u017eavama \u010dlanicama. Mnogi od njih ne mogu si priu\u0161titi skupe elektri\u010dne aute.<\/p>\n\n\n\n
Iako je Europska komisija glasala za zabranu prije nekoliko tjedana, ona jo\u0161 nije na snazi jer tu odluku moraju potvrditi pojedine dr\u017eave \u010dlanice. 2035. godina je odabrana kako bi se uspjelo do 2050. ostvariti nultu emisiju CO2 u EU. Naime, prosje\u010dni “\u017eivotni vijek” jednog automobila je 15 godina i do 2050. bi se EU tako o\u010distila od ve\u0107ine automobila na benzin i dizel.<\/p>\n\n\n\n
S druge strane ve\u0107ina proizvo\u0111a\u010da automobila su za zabranu. Tako su Mercedes i Volkswagen nedavno obznanili da podr\u017eavaju planiranu zabranu 2035. godine.<\/p>\n\n\n\n