\u017duta lampica za provjeru motora samo je jedna od brojnih signalnih lampica na plo\u010di s instrumentima, no njena va\u017enost je vrlo velika i ignorirate li ju mo\u017ee do\u0107i do ozbiljnog kvara na automobilu.<\/p>\n\n\n\n
\u0160to u\u010diniti kad se upali?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Simbol u obliku bloka motora trebali biste vidjeti samo prilikom uklju\u010divanja automobila kada sve lampice zasvijetle. Upali li se ona tijekom vo\u017enje shvatite ju vrlo ozbiljno. Najbolje bi bilo \u0161to prije oti\u0107i do servisa u kojem \u0107e se napraviti dijagnostika automobila i saznati razlog za upaljenu lampicu. Lampica \u201cCheck engine\u201d ne ozna\u010dava kvar ili problem zbog kojeg biste odmah morali zaustaviti vozilo, slobodno nastavite vo\u017enju, no \u0161to prije posjetite servis.<\/p>\n\n\n\n Ipak, u kombinaciji s paljenjem ove lampice mo\u017ee se dogoditi da automobil u\u0111e u takozvani \u201cSafe mode\u201d na\u010din rada sa smanjenom snagom i brzinom kako bi se sprije\u010dila o\u0161te\u0107enja na pogonskom sklopu. U tom slu\u010daju uputite se u servis odmah jer nije nimalo ugodno voziti s automobil s minimalnom snagom na raspolaganju.<\/p>\n\n\n\n Ignorirate li lampicu za kontrolu motora du\u017ee vrijeme mo\u017ee do\u0107i do ozbiljnih kvarova, a naj\u010de\u0161\u0107i su kvarovi na katalizatoru.<\/p>\n\n\n\n Lampica ne svijetli ve\u0107 treperi, \u0161to je to?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Za razliku od situacije kad lampica konstantno svijetli, treperenje \u201cCheck engine\u201d simbola zna\u010di ozbiljniji problem koji mo\u017ee zna\u010diti mogu\u0107nost neposredne opasnosti za motor. To je znak da se odmah uputite u servis, a preporu\u010dljivo je da automobil, iako nije u\u0161ao u \u201cSafe mode\u201d na\u010din rada vozite \u0161to je nje\u017enije mogu\u0107e<\/p>\n\n\n\n Koji su naj\u010de\u0161\u0107i razlozi za paljenje lampice kontrole motora?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ova lampica mo\u017ee se upaliti radi raznovrsnih razloga i \u010desto je slu\u010daj da se ne radi o nekom ozbiljnom problemu koji bi zahtijevao skupi popravak. Ona mo\u017ee ozna\u010davati probleme s mnogim dijelovima motora te usisnog i ispu\u0161nog sustava, poput zaklopka na usisu, senzora za mjerenje protoka zraka, lambda sonde\u2026<\/p>\n\n\n\n \u010cesto su razlozi za njeno paljenje napuknute cijevi na usisu i ispuhu motora. Da bi se saznao to\u010dan razlog paljenja lampice nu\u017eno je automobil priklju\u010diti na ure\u0111aj za dijagnostiku pomo\u0107u kojeg \u0107e se u ve\u0107ini slu\u010dajeva odmah saznati \u0161to je uzrok za upozorenje.<\/p>\n\n\n\n Koliko ko\u0161ta dijagnostika motora?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dijagnostiku motora \u0107ete ovisno o servisu uglavnom platiti izme\u0111u 150 i 500 kuna. \u010citav proces traje manje od pola sata i u ve\u0107ini servisa \u0107e vam to napraviti odmah, bez potrebe da dogovarate poseban termin. Dijagnostiku motora mo\u017eete napraviti i sami ako posjedujete vlastiti ure\u0111aj. Oni su lako dostupni u slobodnoj prodaji i ko\u0161taju ve\u0107 od oko 200 kuna. Pri kupnji morate paziti da odaberete model koji je kompatibilan s va\u0161im automobilom.<\/p>\n\n\n\n Velika ve\u0107ina automobila koji su danas na cestama kompatibilna je s OBD 2 ure\u0111ajima za dijagnostiku pomo\u0107u kojih se mogu saznati najva\u017eniji podaci. Za detaljnije podatke kod nekih je proizvo\u0111a\u010da nu\u017ean specijalni ure\u0111aj koji je kompatibilan s njihovim autima. VW na primjer tu koristi VCDS sustav. Ure\u0111aji za dijagnostiku dostupni su i kao aplikacije za mobilni telefon u kombinaciji s Bluetooth adapterom koji se priklju\u010di na automobil, a neke od njih su vrlo napredne i detaljne, ali ne i besplatne.<\/p>\n\n\n\n Generalno gledano, ne\u0107e \u0161koditi ako sami napravite dijagnostiku motora, no pomo\u0107u toga naj\u010de\u0161\u0107e ne\u0107ete saznati \u0161to konkretno treba popraviti. Za tako ne\u0161to potrebno je dodatno znanje ili istra\u017eivanje. Protuma\u010diti dojave o gre\u0161kama koje izbacuje sustav za dijagnostiku laicima \u0107e naj\u010de\u0161\u0107e biti prili\u010dno te\u0161ko.<\/p>\n\n\n\n