S obzirom na velik raskorak izme\u0111u dana\u0161njih cijena i prosje\u010dnih primanja, najte\u017ee ga je kupiti, no ni odr\u017eavanje automobila nije jeftino. Najskuplje je ipak kad o vozilu ne vodite brigu pa na naplatu do\u0111u svi kvarovi – i oni neminovni zbog tro\u0161enja materijala i oni potaknuti zanemarivanjem automobila. Stoga ima puno istine u izreci da vas klju\u010d i voza\u010dka dozvola ne \u010dine vlasnikom automobila, vole re\u0107i serviseri. Bar ne dobrim vlasnikom. Da bi vas automobil slu\u017eio morate i vi slu\u017eiti njega, a evo i kako.<\/p>\n\n\n\n
1. Po\u0161tujte servisne intervale, prvo je i osnovno pravilo. Proizvo\u0111a\u010d je s razlogom odredio kada koju stavku treba pregledati, zamijeniti, dopuniti pa je pridr\u017eavanje servisnih intervala preduvjet za besprijekorno funkcioniranje automobila. Redovnom kontrolom i zamjenom potro\u0161nih dijelova, teku\u0107ina i ulja automobilu produ\u017eujete vijek trajanja. Tako\u0111er, redovni su servisi prilika da automehani\u010dari u servisu uo\u010de eventualne nepravilnosti u radu vozila te ih otklone.<\/p>\n\n\n\n
2. Prou\u010dite priru\u010dnik automobila. \u010cak i najjednostavniji ure\u0111aji dolaze s uputstvom za upotrebu pa je jasno da knji\u017eicu koja sadr\u017ei informacije o servisnim intervalima te karakteristikama i odr\u017eavanju automobila ne treba samo le\u017eerno odlo\u017eiti u pretinac. Prou\u010dite taj priru\u010dnik kako biste sami mogli prekontrolirati stanje svog vozila, ali i, po potrebi, sami intervenirati.<\/p>\n\n\n\n
3. Nau\u010dite zna\u010denje signalnih lampica. Automobili obiluju senzorima i sustavima upozorenja pa \u0107e vam preko instrumentne plo\u010de automobil dojaviti o problemima u radu motora, o kvaru na elektronici, nedostatku ulja ili rashladne teku\u0107ine\u2026 Kad se neke od njih upale, problem mo\u017eete rije\u0161iti i sami dok druge zna\u010de odlazak u servis.<\/p>\n\n\n\n
4. Provjeravajte tlak u gumama. Informacije o tlaku koji odgovara va\u0161em automobilu obi\u010dno se nalaze u priru\u010dniku i na automobilu (naj\u010de\u0161\u0107e na naljepnici s unutra\u0161nje strane voza\u010devih vrata). Redovno ga provjeravajte i po potrebi napumpajte gume.<\/p>\n\n\n\n
5. Provjeravajte dubinu gaznog sloja guma, jer se on tro\u0161i prilikom upotrebe guma, odnosno vozila. Naravno da ne treba manijakalno mjeriti dubinu gaznog sloja na novoj gumi, ali ako se ve\u0107 neko vrijeme vozite na tim gumama, svakako povedite ra\u010duna i o dubini gaznog sloja. Najmanja propisana dubina gaznog sloja u Hrvatskoj za ljetne gume iznosi 4-6 mm, a za zimske 3-4 mm.<\/p>\n\n\n\n
6. Centrirajte kota\u010de jer \u0107ete tako biti sigurniji u prometu, a i gume \u0107e vam du\u017ee trajati jer \u0107e se njihov gazni sloj ravnomjernije tro\u0161iti. Necentrirani kota\u010di tako\u0111er \u0107e utjecati na poskakivanje i blago proklizavanje vozila te \u0107e prenositi udarce s ceste na ovjes i upravlja\u010dki sustav. Kota\u010de valja centrirati nakon svake izmjene guma, ali i mimo toga, prelazi li se ve\u0107a kilometra\u017ea (nakon 5000 km).<\/p>\n\n\n\n
7. Kontrolirajte razinu ulja i teku\u0107ina. Razinu teku\u0107ine za hladnjak, za ko\u010dnice i za vjetrobransko staklo lako je prekontrolirati, samo trebate pogledati njihove spremnike. Kad govorimo o ulju, valja izvu\u0107i mjernu \u0161ipku na kojoj \u0107ete lako vidjeti na kojoj je razini ulje jer \u0161ipka ima oznake za minimum i maksimum. Ako je potrebno, dolijte teku\u0107inu, odnosno ulje, a ulje treba zamijeniti u intervalu navedenom u priru\u010dniku automobila.<\/p>\n\n\n\n
8. Vozite ekonomi\u010dno. Osim \u0161to to zna\u010di da \u0107ete potro\u0161iti manje goriva, ekonomi\u010dnom \u0107ete vo\u017enjom \u010duvati motor automobila. U praksi, to zna\u010di da u vo\u017enji odr\u017eavate konstantnu brzinu, na srednjim okretajima motora, bez (nepotrebnog) naglog ubrzavanja pa ko\u010denja.<\/p>\n\n\n\n
9. Mijenjajte filtar zraka. Filtri zraka uvla\u010de prljav\u0161tinu i pra\u0161inu iz zraka pa ih treba mijenjati jednom godi\u0161nje ili svakih 20.000 km. Vozite li po blatnim, pra\u0161njavim ili pje\u0161\u010danim povr\u0161inama, filtar zraka treba mijenjati i \u010de\u0161\u0107e.<\/p>\n\n\n\n
10. Koristite odgovaraju\u0107e gorivo. Mo\u017eda zvu\u010di nepotrebno, ali iskustva pokazuju druk\u010dije\u2026 Najpovoljnije nije uvijek dovoljno dobro za motor va\u0161eg automobila. Koristite gorivo koje mu specifikacijama odgovara. U suprotnome, ugrozit \u0107ete rad motora te mo\u017eete prouzro\u010diti njegovo o\u0161te\u0107enje.<\/p>\n\n\n\n
11. Za\u0161titite automobil od ne\u010disto\u0107a. Osim ako imate gara\u017eu, automobil vam je neprestano izlo\u017een pra\u0161ini, blatu, pti\u010djem izmetu\u2026 Stoga ga trebate redovito prati, a dobrodo\u0161ao je i premaz voskom kako bi se stvorio za\u0161titni sloj izme\u0111u laka i ne\u010disto\u0107a.<\/p>\n\n\n\n
12. Provjeravajte metlice brisa\u010da. One se su\u0161e i pucaju od upotrebe i sun\u010deve topline. Kad dotraju, vi\u0161e ne mogu brisati staklo kako treba, pa je vidljivost ugro\u017eena. Nove metlice lako mo\u017eete na brisa\u010de staviti i sami. Prilikom kupnje, pazite da odaberete one koje odgovaraju modelu i godi\u0161tu va\u0161eg automobila.<\/p>\n\n\n\n
13. Provjeravajte ko\u010dnice. Lo\u0161e ko\u010dnice zna\u010de i du\u017ei zaustavni put automobila, a time postajete opasnost i za sebe i za ostale sudionike u prometu.<\/p>\n\n\n\n
14. Provjeravajte svjetla i \u017emigavce. Koje god svjetlo otka\u017ee poslu\u0161nost – bilo to glavno ili stop svjetlo ili ono iz signalnog ure\u0111aja – odmah \u017earuljicu zamijenite novom. U prometu je klju\u010dno vidjeti i biti vi\u0111en, a ni\u0161ta manje va\u017eno nije ni dati drugima do znanja da namjeravate skrenuti.<\/p>\n\n\n\n
15. Mijenjajte filtar kabine, jer \u0107ete tako eliminirati pra\u0161inu iz nje. Vo\u017enja \u0107e vam biti ugodnija te \u0107ete u njoj i vi i va\u0161i putnici vi\u0161e u\u017eivati.<\/p>\n\n\n\n