Cijene goriva nastavljaju rasti i sve je \u010de\u0161\u0107a situacija da voza\u010di pune spremnik ve\u0107 kad se upali rezerva. Crvena lampica upozorenja koja se pali pored kazaljke mjera\u010da na plo\u010di s instrumentima upozorava da goriva ponestaje i da \u0107ete morati oti\u0107i na benzinsku postaju \u0161to prije da nato\u010dite gorivo.<\/p>\n\n\n\n
Voze\u0107i na rezervi, udaljenost koju je mogu\u0107e prije\u0107i prije nego \u0161to se motor zaustavi zbog nedostatka goriva obi\u010dno je dovoljna da se stigne do najbli\u017ee benzinske postaje.<\/p>\n\n\n\n
Me\u0111utim, nije preporu\u010dljivo do\u0107i do ove ekstremne situacije i, osim \u010dinjenice da sustav upozorenja na rezervu mo\u017ee zakazati ili ne raditi s apsolutnom precizno\u0161\u0107u, autonomija vozila u rezervi vrlo je promjenjiva ovisno o vrsti mehanike, njegovoj potro\u0161nje i samog modela automobila.<\/p>\n\n\n\n
Ostati u rezervi tijekom putovanja cestom obi\u010dno proizvodi stanje tjeskobe koje je kontraproduktivno za odr\u017eavanje sigurne vo\u017enje. Nadalje, zaglavljivanje na cesti zbog nedostatka goriva je situacija koja se mo\u017ee kazniti nov\u010danom kaznom, posebice u Njema\u010dkoj.<\/p>\n\n\n\n
Iako je ovo situacija koju je uvijek preporu\u010dljivo izbjegavati, vo\u017enja na rezervi je ne\u0161to \u0161to se uvijek mo\u017ee dogoditi zbog lo\u0161eg predvi\u0111anja ili zbog nekih drugih okolnosti kao \u0161to je pronalazak benzinske postaje zatvorene no\u0107u.<\/p>\n\n\n\n
U vezi s ovim problemom provedena je analizu autonomije raspolo\u017eive rezerve automobila koji redovito kru\u017ee cestama s benzinskim i hibridnim motorima i pripadaju razli\u010ditim kategorijama. U studiji su poredane udaljenosti koje svaki model mo\u017ee prije\u0107i nakon \u0161to se upali indikator rezerve.<\/p>\n\n\n\n