Hrvatska policija je jo\u0161 u svibnju ove godine objavila postupak javne nabave u kojem planira nabaviti, me\u0111u ostalim, nove presreta\u010de za nadzor brzine vrijedne 2 milijuna i 14 tisu\u0107a eura te nabavu kamera i druge opreme za prometnu policiju vrijedne 1,55 milijuna kuna.<\/p>\n\n\n\n
Dio te opreme koja se financira isklju\u010divo iz sredstava Nacionalnog programa sigurnosti prometa na cestama, ve\u0107 je u sastavu policije. Na ukupno 363 lokacije diljem Hrvatske u 2023. godini, \u0161to je za 30-ak vi\u0161e nego 2022. godine, prema podacima MUP-a iz listopada, postavljeni su fiksni ure\u0111aji (kamere) za nadzor brzine.<\/p>\n\n\n\n
-Kamere koje \u0107e se u 2024. postaviti za nadzor brzine trebale biti instalirane u prvom polugodi\u0161tu 2024. godine. Ne\u0107e se postavljati na autoceste ve\u0107 na ostale ceste – rekao nam je Josip Mataija, voditelj Slu\u017ebe sigurnosti cestovnog prometa Ravnateljstva policije.<\/p>\n\n\n\n
Najvi\u0161e lokacija dosad postavljenih fiksnih ure\u0111aja je na podru\u010dju Policijske uprave splitsko-dalmatinske \u2013 \u010dak 52, odnosno svaka sedma lokacija na hrvatskim cestama nalazi se upravo na podru\u010dju te policijske uprave. Grad s najvi\u0161e lokacija je Zadar sa 17 lokacija. \u010cisto usporedbe radi, na podru\u010dju \u010ditave Policijske uprave zagreba\u010dke, pod koju spadaju Grad Zagreb i Zagreba\u010dka \u017eupanija, ukupno ima \u2018samo\u2018 18 lokacija. Osim toga jo\u0161 je 115 ure\u0111aja koji se sele s lokacije na lokaciju, a u svakom tre\u0107em od njih je kamera koja snima nadzor, ali sama \u2018kutija\u2018 djeluje preventivno da voza\u010di smanjuju brzinu.<\/p>\n\n\n\n
U 2022. godini i Hrvatske autoceste su pokrenule implementaciju novog prometno-informacijskog sustava na svojim autocestama, u sklopu kojeg \u0107e se postaviti vi\u0161e od 1700 digitalnih kamera za novi sustav video nadzora i videodetekcije.<\/p>\n\n\n\n
Novi sustav nadzora i upravljanja prometom Crocodile 2 Croatia (Cro 2 Cro) dio je projekta Crocodile, koji je pokrenut na europskoj razini. Uvo\u0111enjem ovog sustava osigurat \u0107e se koordinirano upravljanje i vo\u0111enje prometa i time Hrvatska postaje dio integriranog ITS-a (Inteligentni transportni sustavi) na europskim cestovnim pravcima. Ovaj sustav detektirat \u0107e svaku opasnu situaciju, a ve\u0107 sada policija i Hrvatske autoceste razmjenjuju podatke o opasnim situacijama na autocestama. Sli\u010dan sustav nadzora prometa i prekr\u0161aja postoji i na autocestama u Sloveniji i Austriji, posebno u tunelima gdje kamere snimaju svako prekora\u010denje brzine, koja je i dalje glavni uzro\u010dnik najte\u017eih prometnih nesre\u0107a s poginulim osobama.<\/p>\n\n\n\n
Ve\u0107ina kamera postavit \u0107e se u prvoj polovici 2024. godine, a osim brzine kamere \u0107e snimati one koji ne koriste sigurnosni pojas, koriste mobitel tijekom vo\u017enje, kao i motoriste koji skrivaju registarske plo\u010dice. Me\u0111utim, pravni stru\u010dnjaci problematiziraju koliko je zadiranje kamerama u unutra\u0161njost vozila, a to se sasvim sigurno doga\u0111a kad se snima da li voza\u010d koristi sigurnosni pojas ili mobitel u vo\u017enji, zadiranje u zonu privatnosti i naru\u0161avanje temeljnih ljudskih prava.<\/p>\n\n\n\n