Finske i britanske snage koje kre\u0107u na rutinski pomorski trening tijekom jutra ove zime uskoro \u0107e ozna\u010diti novi prioritet – za\u0161titu podmorske infrastrukture. Isto\u010dno od miruju\u0107eg britanskog ratnog broda Mounts Bayu – koji predstavlja bazu zajedni\u010dke vje\u017ebe pod nazivom Freezing Winds 23 – prolazi plinovod Balticconnector, kojim te\u010de plin izme\u0111u Estonije i Finske, a koji je o\u0161te\u0107en u listopadu. Vjerojatni krivac je sidro trgova\u010dkog broda koji je plovio pod kineskom zastavom prema Rusiji.<\/p>\n\n\n\n
Jo\u0161 uvijek nije utvr\u0111eno je li o\u0161te\u0107enje plinovoda bio namjeran \u010din, no po\u010detkom prosinca zapadni vojni planeri odlu\u010dili su ne \u010dekati odgovor.<\/p>\n\n\n\n
Deset zemalja pod zajedni\u010dkim nazivom Zdru\u017eene ekspedicijske snage (Joint Expeditionary Force – JEF), a tu su Velika Britanija, pet nordijskih zemalja, tri balti\u010dke zemlje i Nizozemska, objavilo je da \u0107e rasporediti niz brodova, uklju\u010duju\u0107i i Mounts Bay, “kao vojni doprinos za\u0161titi klju\u010dne podmorske infrastrukture”.<\/p>\n\n\n\n
Taj je potez bio najnoviji signal da zapadne zemlje poja\u010davaju svoju obranu od tzv. hibridnog ratovanja dok se istovremeno rat u Ukrajini nastavlja. Takvo djelovanje u \u2018sivoj zoni\u2018 nije dovoljno za formalnu objavu rata, ali mo\u017ee uklju\u010divati sabota\u017ee infrastrukture, kiberneti\u010dke napade i kampanje dezinformiranja.<\/p>\n\n\n\n
Na zapovjednom mostu broda Mounts Bay, finski pomorski planer, kapetan Mikko Laakkonen, ka\u017ee da bi dr\u017eave istomi\u0161ljenici trebale udru\u017eiti svoje resurse kako bi odvratile protivnike od njihovih namjera da prekinu tisu\u0107e kilometara plinovoda i komunikacijskih kabela koji presijecaju Balti\u010dko more. “Moramo raditi zajedno”, rekao je Laakkonen. “Ovo nije vje\u017eba jedne zemlje”.<\/p>\n\n\n\n
Ranjivost<\/strong><\/p>\n\n\n\n Incident s Balticconectorom bio je posljednji u nizu o\u0161te\u0107enja podvodnih cjevovoda i kabela, od kojih je najzna\u010dajnija sabota\u017ea plinovoda Sjeverni tok.<\/p>\n\n\n\n Niti finske niti estonske vlasti koje istra\u017euju o\u0161te\u0107enje Balticconectora nisu pru\u017eile dokaze koji bi ukazivali na to da je sumnjivi brod, pod imenom Newnew Polar Bear, bio uklju\u010den u hibridni napad, bilo u interesu Kine ili Rusije – pri \u010demu vlade obiju tih zemalja pori\u010du umije\u0161anost u incident.<\/p>\n\n\n\n Me\u0111utim, stru\u010dnjaci ka\u017eu da je i dalje va\u017eno reagirati jer je taj slu\u010daj razotkrio ranjivost infrastrukture, kako pi\u0161e Politico. “Na ovo moramo gledati kao na test jer je pokazalo kako je tehni\u010dki mogu\u0107e uni\u0161titi dio podvodne infrastrukture, onu koja je klju\u010dna i prili\u010dno te\u0161ke kategorije”, ka\u017ee Jukka Savolainen, stru\u010dnjak u Europskom centru izvrsnosti za borbu protiv hibridnih prijetnji u Helsinkiju. “U nekoj fazi krize, protivnik bi mogao poku\u0161ati o\u0161tetiti ovu infrastrukturu na mnogo na\u010dina, a to bi moglo uklju\u010divati i ove vrste tehnika – komercijalni brod i njegovo sidro”.<\/p>\n\n\n\n Dok je niz zemalja, uklju\u010duju\u0107i Finsku i Njema\u010dku, diversificirao svoje izvore plina tijekom pro\u0161le godine, obrana ovog puta opskrbe i dalje je od klju\u010dne va\u017enosti za energetsku sigurnost Europe. Naime, otprilike polovica njema\u010dkih domova grije se plinom.<\/p>\n\n\n\n “Europa si ne mo\u017ee priu\u0161titi o\u0161te\u0107enje ili sabota\u017eu na infrastrukturi cjevovoda jer ako se to dogodi na va\u017enim interkonektorima\u2026 to bi bio veliki doga\u0111aj koji bi doista mogao stvoriti zna\u010dajne probleme za Europu”, rekao je Simone Tagliapietra, vi\u0161i suradnik u briselskom think tanku Bruegel.<\/p>\n\n\n\n Sabota\u017ea?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Oko 2 sata ujutro 8. listopada, tim operatora plinovoda Balticconector – Gasgrid Finland i Elering iz Estonije – primijetilo je o\u0161tar pad pritiska na 77-kilometarskom dijelu naftovoda, koji se prote\u017ee izme\u0111u Paldiskija na sjevernoj obali Estonije i Inkooa u ju\u017enoj Finskoj. U\u017eurbano su zatvarali ventile kako bi zaustavili otjecanje plina u Balti\u010dko more, dok su istovremeno \u0161vedske i estonske telekomunikacijske kompanije registrirale \u0161tetu na podvodnim kabelima, koju je tako\u0111er navodno prouzro\u010dio Newnew Polar Bear.<\/p>\n\n\n\n Idu\u0107ih dana, kad su finska i estonska policija zapo\u010dele istragu, vojni i politi\u010dki \u010delnici u Finskoj i susjednim zemljama po\u010deli su naga\u0111ati o namjernom napadu. “\u010cesto spominjemo hibridno ratovanje i probleme \u2018sive zone\u2018 i mo\u017eemo re\u0107i da se to – da bismo ga ozna\u010dili – vjerojatno dogodilo”, rekla je \u010delnica \u0161vedske mornarice Ewa Skoog Haslum.<\/p>\n\n\n\n U tjednima nakon toga, finski i estonski du\u017enosnici izjavili su da \u017eele pri\u010dekati kraj policijske istrage prije nego \u0161to sugeriraju tko bi mogao biti odgovoran. Ipak, finski ministar europskih poslova Anders Adlercreutz nedavno je oti\u0161ao dalje, rekav\u0161i za Politico krajem studenog da “sve ukazuje” da je o\u0161te\u0107enje plinovoda bilo “namjerno”.<\/p>\n\n\n\n Dana 20. listopada, finski policijski istra\u017eitelj Risto Lohi rekao je da je Newnew Polar Bear u sredi\u0161tu istrage, s obzirom da se njegovo kretanje poklapa s datumom i vremenom o\u0161te\u0107enja plinovoda. Lohi je 10. studenog rekao da sidro prona\u0111eno u blizini Balticconnectora pripada Newnew Polar Bearu.<\/p>\n\n\n\n Posada broda nije odgovorila na poku\u0161aje finskih i estonskih vlasti da stupe u kontakt prije nego \u0161to je isplovio iz Balti\u010dkog mora i vratio se u Kinu kroz vode sjeverno od Rusije. “Uglavnom, kapetan nije podigao slu\u0161alicu”, rekao je estonski ministar obrane Hanno Pevkur u intervjuu za Politico krajem studenog.<\/p>\n\n\n\n Budu\u0107i da se brod kretao kroz me\u0111unarodne vode – gdje plovila imaju prava na slobodnu plovidbu – vlasti nisu mogle u\u010diniti ni\u0161ta da presretnu brod, rekao je Pevkur. Finske i estonske vlasti rekle su da sura\u0111uju s kineskim kolegama u poku\u0161aju da se ukrcaju na brod koji je po\u010detkom prosinca pristao u kineskoj luci Tianjin i ispitaju njegovu posadu.<\/p>\n\n\n\n Faktori odvra\u0107anja<\/strong><\/p>\n\n\n\n U me\u0111uvremenu, dok in\u017eenjeri zapo\u010dinju vi\u0161emjese\u010dne popravke Balticconnectora, \u010dini se da malo toga mo\u017ee sprije\u010diti neko zalutalo sidro da ponovno probije cjevovod. “Postoji svijest da su sidra mogu\u0107a prijetnja”, ka\u017ee Adlercreutz.<\/p>\n\n\n\n Hanno Pevkur predlo\u017eio je mogu\u0107e preispitivanje rizika za komercijalnu infrastrukturu u me\u0111unarodnim plovnim putevima te da bi se s vremenom cjevovodi i kabeli mogli dodatno oja\u010dati fizi\u010dkom za\u0161titom – poput dodatnih koli\u010dina betona – uz pove\u0107anje nadzora. “Vidimo da nismo u istoj situaciji kao prije 10 godina, kada su me\u0111unarodne vode bile sigurno mjesto”, rekao je.<\/p>\n\n\n\n NATO je ve\u0107 uspostavio tijelo pod nazivom Sredi\u0161te za koordinaciju klju\u010dne podmorske infrastrukture, koju vodi njema\u010dki general-pukovnik Hans-Werner Wiermann. Ono je osnovano nakon uni\u0161tenja Sjevernog toka, a ima za cilj povezati razli\u010dite aktere uklju\u010dene u za\u0161titu podmorske infrastrukture – uklju\u010duju\u0107i privatne tvrtke, nacionalne vlade i sam NATO – i pomo\u0107i u identificiranju prijetnji.<\/p>\n\n\n\n Jedan od ciljeva inicijative, rekao je Wiermann, jest identificirati prijetnje i sumnjive aktivnosti oko klju\u010dne infrastrukture u stvarnom vremenu. “Hibridne strategije ovise o namjeri da se dvozna\u010dna okru\u017eenja koriste za nano\u0161enje velike \u0161tete na\u0161im dru\u0161tvima, a zbog dvozna\u010dnosti okru\u017eenja postoje prili\u010dne \u0161anse da se izvu\u010demo”, rekao je Wiermann.<\/p>\n\n\n\n No, ako mo\u017eete koristiti podatke i najnoviju tehnologiju za brzo identificiranje napada\u010da, to \u0161alje “sna\u017ean signal odvra\u0107anja”, rekao je on. Te metode, dodu\u0161e, nisu nepogre\u0161ive. U slu\u010daju Newnew Polar Beara, Wiermann ka\u017ee da brod nije izazvao sumnju jer se njegovo pona\u0161anje \u010dinilo normalnim. Brod je putovao punom brzinom iznad kablova i cjevovoda, kao \u0161to bi se i o\u010dekivalo, rekao je.<\/p>\n\n\n\n Posebno ranjiva podru\u010dja<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ipak, \u010dak i kada sam brod nije pod posebnim nadzorom, o\u0161te\u0107enja na infrastrukturi mogu se brzo uo\u010diti. Wiermann ka\u017ee da su dostupni u\u010dinkovitiji senzori – primjerice, kori\u0161tenje opti\u010dkih kabela koji bi mogli detektirati padanje nekakvih objekata u blizini infrastrukture promijenilo bi situaciju. “Vjerojatnost identificiranja po\u010dinitelja pove\u0107at \u0107e se zbog tehnolo\u0161kog razvoja”, dodao je.<\/p>\n\n\n\n Wiermann navodi da NATO i njegovi saveznici poku\u0161avaju identificirati posebno ranjiva podru\u010dja, poput same koncentracije kabela ili klju\u010dne infrastrukture. No postoje\u0107e karte s pojedinostima o podvodnim kabelima i cjevovodima mogu brzo zastarijevati s obzirom na to da sve vi\u0161e zemalja ula\u017ee u tranziciju na zelenu energiju, rekao je.<\/p>\n\n\n\n Poja\u010danje resursa JEF-a najavljeno krajem studenog tako\u0111er je dio poku\u0161aja ja\u010danja odvra\u0107anja. \u0160to se ti\u010de Mounts Baya, \u010dini se da \u0107e neki elementi trena\u017ene misije Freezing Winds 23 odmah biti stavljeni u akciju, a brod \u0107e biti imenovan – uz britanske fregate HMS Richmond i HMS Somerset, izme\u0111u ostalih – kao dio JEF-ovog raspore\u0111ivanja u Balti\u010dkom moru.<\/p>\n\n\n\n Na brodu, finski \u010dasnik za planiranje Laakkonen ka\u017ee da je mornarica njegove zemlje tako\u0111er spremna odgovoriti na izazove koji dolaze. “Prema uputama i resursima donositelja politi\u010dkih odluka, spremni smo poduzeti potrebne radnje”, rekao je.<\/p>\n\n\n\n OTPOR.Media<\/sup><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Finske i britanske snage koje kre\u0107u na rutinski pomorski trening tijekom jutra ove zime uskoro \u0107e ozna\u010diti novi prioritet – za\u0161titu podmorske infrastrukture. Isto\u010dno od miruju\u0107eg britanskog ratnog broda Mounts Bayu – koji predstavlja bazu zajedni\u010dke vje\u017ebe pod nazivom Freezing Winds 23 – prolazi plinovod Balticconnector, kojim te\u010de plin izme\u0111u Estonije i Finske, a koji […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":1,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-27058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ww-iii"],"yoast_head":"\n