Ako u motoru va\u0161eg vozila zavr\u0161i staro gorivo, mogu se pojaviti pote\u0161ko\u0107e s pokretanjem, paljenjem, neujedna\u010denim radom u leru te smanjenjem snage pri ubrzanju. \u201cBenzin ima rok trajanja\u201d, potvrdili su stru\u010dnjaci u nedavnom \u010dlanku za Popular Mechanics. \u201cAko ostane neaktivno u spremniku va\u0161eg vozila, mo\u017ee se pokvariti ve\u0107 za \u010detiri tjedna\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Uz pravilno skladi\u0161tenje, taj rok mo\u017ee biti produljen. Gorivo pohranjeno u kanistrima, u pravilnim uvjetima, mo\u017ee potrajati tri do \u0161est mjeseci dok \u201cstabilizatori goriva mogu produ\u017eiti rok trajanja od jedne do tri godine u optimalnim uvjetima\u201d, dodali su.<\/p>\n\n\n\n
Kako biste shvatili razli\u010dite na\u010dine na koje va\u0161e gorivo mo\u017ee postati lo\u0161e, prvo treba znati \u0161to je zapravo benzin. Ono \u0161to pumpate u spremnik goriva svog automobila vrlo je razli\u010dita tvar od nafte, iako su i jedno i drugo, po svojoj najosnovnijoj definiciji, ista stvar: mje\u0161avina ugljikovodika razli\u010ditih te\u017eina, koja sagorijevanjem pru\u017ea energiju.<\/p>\n\n\n\n
Me\u0111utim, izme\u0111u toga i benzinske crpke, prolazi kroz nekoliko va\u017enih promjena. Te\u017ee ugljikovodike se uklanja, ostavljaju\u0107i gorivo kao mje\u0161avinu parafina (alkana), olefina (alkena) i cikloalkana (naftena). Ne\u010disto\u0107e poput sumpora uklanjaju se u procesu rafiniranja, a dodaju se tvari poput etanola, nehr\u0111aju\u0107ih agensa i drugih sredstava namijenjenih pobolj\u0161anju performansa vozila.<\/p>\n\n\n\n
Neki od tih dodataka mogu uzrokovati odre\u0111ene probleme. Etanol je hidrofilan, \u0161to zna\u010di da se voli vezivati s vodom, a ovo svojstvo mo\u017ee prouzro\u010diti velike probleme za va\u0161 automobil.<\/p>\n\n\n\n
Onda su tu i olefini. Kao ugljikovodici s dvostrukom vezom izme\u0111u dva atoma ugljika, osjetljivi su na proces zvan oksidacija; po\u010dinju reagirati s kisikom u zraku, stvaraju\u0107i neugodnu \u010dvrstu tvar poput gume koja mo\u017ee zaglaviti motor va\u0161eg automobila.<\/p>\n\n\n\n
No, to nije jedini na\u010din na koji benzin mo\u017ee postati lo\u0161. Dr\u017eanje goriva u rezervoaru na du\u017ee vrijeme mo\u017ee rezultirati isparavanjem. To mo\u017ee biti posebno problemati\u010dno ako poku\u0161avate pokrenuti automobil ljeti koriste\u0107i gorivo koje je bilo u spremniku od zime.<\/p>\n\n\n\n
Naftne kompanije mijenjaju sastav ugljikovodika u svom benzinu iz sezone u sezonu, kako bi se bolje nosile s visokim ili niskim temperaturama, a zimsko gorivo puno je sklonije isparavanju od ljetnog ekvivalenta. Glavni neprijatelji za skladi\u0161tenje goriva su kisik, voda i toplina, ka\u017eu stru\u010dnjaci. Stoga, kako biste produ\u017eili trajanje va\u0161eg goriva, morate posebno smanjiti njihov utjecaj.<\/p>\n\n\n\n