Tesla povla\u010di gotovo sva vozila prodana u SAD-u zbog toga \u0161to su neka svjetla upozoravaju\u0107a na instrument plo\u010di premala. <\/p>\n\n\n\n
Povla\u010denje gotovo 2,2 milijuna vozila, koje je u petak objavila Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama, ukazuje na poja\u010dani nadzor nad proizvo\u0111a\u010dem elektri\u010dnih vozila. Agencija je tako\u0111er navela da je unaprijedila istragu o problemima s upravljanjem Teslinih vozila iz 2023. u in\u017eenjersku analizu, \u0161to je korak bli\u017ee mogu\u0107em povla\u010denju. <\/p>\n\n\n\n
Dokumentacija navodi da \u0107e nadogradnja softvera pove\u0107ati broj upozorenja i obavijesti voza\u010dima. Agencija isti\u010de da svjetla upozorenja za ko\u010denje, parkiranje i protivblokiranje ko\u010dnica imaju manju veli\u010dinu slova od one koju zahtijevaju savezni standardi sigurnosti. To mo\u017ee ote\u017eati \u010ditanje va\u017enih sigurnosnih informacija, pove\u0107avaju\u0107i rizik od sudara. NHTSA je problem otkrila tijekom rutinske revizije uskla\u0111enosti sa sigurnosnim propisima 8. sije\u010dnja. Tesla je identificirala tri zahtjeva za jamstvo potencijalno povezana s problemom, ali nema izvje\u0161taja o nesre\u0107ama ili ozljedama. <\/p>\n\n\n\n
Povla\u010denje zbog svjetala upozorenja izvr\u0161it \u0107e se nadogradnjom softvera, kako je navedeno u dokumentaciji koju je agencija objavila u petak. To obuhva\u0107a Model S od 2012. do 2023., Model X od 2016. do 2023., Model 3 od 2017. do 2023., Model Y od 2019. do 2024. i Cybertruck 2024. <\/p>\n\n\n\n
No, vlasnici elektri\u010dnih vozila ne\u0107e morati odvesti svoja vozila u salone, budu\u0107i da povla\u010denja u dana\u0161nje vrijeme \u010desto uklju\u010duju preuzimanje softverskih nadogradnji od ku\u0107e. Tesla je ve\u0107 po\u010dela s izdavanjem softverske nadogradnje, a vlasnici \u0107e biti obavije\u0161teni pismom od 30. o\u017eujka. <\/p>\n\n\n\n
Dionice Tesle, koje su bile u padu od srpnja i pale su nakon izvje\u0161taja o dobiti kompanije za \u010detvrto tromjese\u010dje pro\u0161log tjedna, pale su za dodatnih 2,7% u ranoj trgovini u petak na razine nevi\u0111ene od svibnja pro\u0161le godine. <\/p>\n\n\n\n
U prosincu je NHTSA izvr\u0161ila pritisak na Teslu da povu\u010de vi\u0161e od 2 milijuna vozila radi nadogradnje softvera i popravka neispravnog sustava, kako bi se osiguralo da voza\u010di ostanu budni prilikom kori\u0161tenja autopilota. <\/p>\n\n\n\n
Povla\u010denje je uslijedilo nakon dvogodi\u0161nje istrage NHTSA-e o nizu nesre\u0107a koje su se dogodile dok je bio uklju\u010den djelomi\u010dno automatizirani sustav vo\u017enje Autopilot, uklju\u010duju\u0107i neke smrtonosne.<\/p>\n\n\n\n
Agencija je navela da je njena istraga pokazala kako metoda Autopilota za osiguravanje pa\u017enje voza\u010da mo\u017ee biti nedovoljna i mo\u017ee dovesti do \u201cpredvidive zlouporabe sustava\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Dodane kontrole i upozorenja \u201cdodatno \u0107e potaknuti voza\u010da da se pridr\u017eava svoje stalne odgovornosti za upravljanje vozilom\u201d, stoji u dokumentaciji. <\/p>\n\n\n\n
Me\u0111utim, stru\u010dnjaci za sigurnost rekli su da, iako je povla\u010denje dobar korak, to i dalje ostavlja voza\u010da odgovornim i ne rje\u0161ava temeljni problem da autopilot ne reagira na zaustavljena vozila. Naglasili su da Teslin sustav za nadzor voza\u010da, koji se oslanja na detekciju ruku na upravlja\u010du, nije sprije\u010dio voza\u010de da se distanciraju. <\/p>\n\n\n\n
Tesla na svojoj web stranici navodi da njeni sustavi autopilota i \u201cpotpune samovo\u017enje\u201d ne mogu samostalno upravljati vozilima i da ljudski voza\u010di moraju biti spremni intervenirati u svakom trenutku. <\/p>\n\n\n\n
U velja\u010di pro\u0161le godine, NHTSA je tako\u0111er izvr\u0161ila pritisak na Teslu da povu\u010de gotovo 363.000 vozila s njenim sustavom \u201cpotpuno samovoze\u0107e\u201d vo\u017enje zbog lo\u0161eg pona\u0161anja na raskri\u017ejima i nepo\u0161tivanja ograni\u010denja brzine. Povla\u010denje je dio \u0161ire istrage o Teslinim sustavima automatizirane vo\u017enje. <\/p>\n\n\n\n
To je pokrenulo pitanja o tvrdnjama izvr\u0161nog direktora Elona Muska da mo\u017ee dokazati regulatorima da su automobili s \u201cpotpunom samovo\u017enjom\u201d sigurniji od ljudi i da ljudi gotovo nikada ne moraju dirati kontrole. <\/p>\n\n\n\n
Musk je jednom obe\u0107ao da \u0107e flota autonomnih robotaksija biti u funkciji do 2020. \u010cini se da najnovije akcije odga\u0111aju taj razvoj za budu\u0107nost. <\/p>\n\n\n\n
Osim toga, Tesla povla\u010di vi\u0161e od 1,6 milijuna elektri\u010dnih vozila Model S, X, 3 i Y izvezenih u Kinu zbog problema s automatskim upravljanjem i kontrolama zaklju\u010davanja vrata. <\/p>\n\n\n\n
Kineska dr\u017eavna uprava za regulaciju tr\u017ei\u0161ta najavila je povla\u010denje po\u010detkom sije\u010dnja. Navedeno je da \u0107e Tesla Motors u Pekingu i \u0160angaju koristiti daljinske nadogradnje za rje\u0161avanje problema. <\/p>\n\n\n\n
Kada je funkcija automatskog upravljanja aktivirana, voza\u010di bi mogli zloupotrijebiti kombiniranu funkciju vo\u017enje, pove\u0107avaju\u0107i rizik od nesre\u0107a, navodi se u obavijesti. <\/p>\n\n\n\n
Povla\u010denje radi popravka logi\u010dke kontrole otklju\u010davanja vrata za uvezene modele S i X utje\u010de na 7538 vozila proizvedenih izme\u0111u 26. listopada 2022. i 16. studenog 2023. Cilj je sprije\u010diti otvaranje zaslona na vratima tijekom sudara. <\/p>\n\n\n\n
Tesla je pro\u0161le godine bio najve\u0107i svjetski prodava\u010d elektri\u010dnih vozila, ali ga je u \u010detvrtom tromjese\u010dju pretekao kineski BYD, koji je lider na rastu\u0107em kineskom tr\u017ei\u0161tu. <\/p>\n\n\n\n
Nadogradnja istrage upravljanja, tako\u0111er objavljena u petak, obuhva\u0107a vi\u0161e od 334.000 vozila Tesle. <\/p>\n\n\n\n
Istraga je pokrenuta u srpnju pro\u0161le godine nakon \u0161to je agencija primila desetak pritu\u017ebi na gubitak kontrole upravljanja u vozilima Model Y i 3 iz 2023. Sada agencija navodi da ima 115 pritu\u017ebi i primila je dodatnih 2176 nakon \u0161to je od tvrtke zatra\u017eila informacije. <\/p>\n\n\n\n
Agencijski dokumenti navode da voza\u010di izvje\u0161tavaju o gubitku kontrole nad upravlja\u010dem, \u010desto uz poruke koje ukazuju na smanjenu ili onemogu\u0107enu servo pomo\u0107. Neki su se \u017ealili da nisu mogli okretati volan, dok su drugi izvijestili da je za to potrebno vi\u0161e snage. <\/p>\n\n\n\n
Poruka tra\u017ee\u0107i komentar od strane Tesle ostavljena je u petak. <\/p>\n\n\n\n
U jednom slu\u010daju, voza\u010d je izvijestio NHTSA-u da nije mogao skrenuti udesno i da je udario u drugo vozilo. <\/p>\n\n\n\n
Agencija je navela da postoji vi\u0161e izvje\u0161taja o Teslama koje blokiraju raskri\u017eja ili ceste. Preko 50 vozila je moralo biti odvu\u010deno, prema izvje\u0161tajima potro\u0161a\u010da. <\/p>\n\n\n\n
U mnogim izvje\u0161tajima navodi se da se problem pojavio pri brzinama izme\u0111u 5 i 55 mph. Najvi\u0161a brzina pri kojoj je navodno bilo nemogu\u0107e skrenuti bila je 75 mph, kako stoji u dokumentima. Agencija je izjavila da istra\u017euje mogu\u0107e kvarove na letvi volana.<\/p>\n\n\n\n