U trgovini dodatnom opremom na\u0107i \u0107ete razne modele aparata za ga\u0161enje po\u017eara za automobile. Najbolji aparati za ga\u0161enje su od dva kilograma, koji se mogu lako i dobro smjestiti u prtlja\u017enik ili na primjer u no\u017eni prostor iza sjedala, a pritom biste trebali apsolutno slijediti upute proizvo\u0111a\u010da za instalaciju.<\/p>\n\n\n\n
Aparat za ga\u0161enje tako\u0111er mora biti sigurno pri\u010dvr\u0161\u0107en na mjesto gdje je brzo dostupan u nu\u017edi, na primjer u prostoru za noge na suvoza\u010devoj strani ili na sjedalima. Kupci bi se trebali pobrinuti da aparat za ga\u0161enje po\u017eara bude u skladu s europskim standardom DIN EN 3 i da bude otporan na smrzavanje.<\/p>\n\n\n\n
Sadr\u017eaj i koli\u010dina punjenja presudni su za uspjeh ga\u0161enja pa \u0107e tako na primjer sprej za ga\u0161enje koji je dostupan na tr\u017ei\u0161tu te\u0161ko biti pogodan za ga\u0161enje po\u017eara vozila, jer je njihov sadr\u017eaj premalen, a tlak nedovoljan.<\/p>\n\n\n\n
Ve\u0107ina aparata za ga\u0161enje po\u017eara radi s ABC prahom. On pokriva sve tri klase po\u017eara: \u010dvrste tvari, teku\u0107e i po\u017eare u kojma se zapalilo gorivo. Aparati s pjenom s druge strane prikladni su samo za klase po\u017eara A i B. Aparati s prahom tako\u0111er imaju znatno ve\u0107e performanse ga\u0161enja s istom koli\u010dinom punjenja.<\/p>\n\n\n\n
Kod ga\u0161enja po\u017eara prije svega je va\u017ena ispravna taktika ga\u0161enja. Trebate se poku\u0161ati boriti protiv \u017eara s kratkim rafalima, jer se ina\u010de takav aparat na prah od dvije kile isprazni nakon dvanaest sekundi.<\/p>\n\n\n\n
Jedini nedostatak praha je jako te\u0161ko \u010di\u0161\u0107enje. Naime, kada ispu\u0161ete prah on se uvu\u010de u svaku pukotinu i vrlo ga je te\u0161ko ukloniti (a mo\u017ee uzrokovati i kroziju dijela motora \u2013 zato ga treba dobro isprati).<\/p>\n\n\n\n
S druge strane, aparat za ga\u0161enje pjenom uglavnom ne uzrokuje posljedi\u010dnu \u0161tetu, ali se ne mo\u017ee koristiti u po\u017earima u kojima gori benzin ili dizel. S aparatom za prah, s druge strane, sredstvo za ga\u0161enje izbacuje se velikom silom, \u0161to bi moglo prevladati kod korisnika. Nedostatak aparata za pjenu, osim \u0161to ne gasi sve vrste po\u017eara, je i vi\u0161a nabavna cijena.<\/p>\n\n\n\n
Jednom kupljeni ure\u0111aji za ga\u0161enje po\u017eara mogu se koristiti i vi\u0161e od deset godina ako se redovito servisiraju. Ispitni ciklus obi\u010dno predvi\u0111a odr\u017eavanje od strane proizvo\u0111a\u010da ili specijalizirane tvrtke svake dvije godine. Status tlaka mo\u017ee se o\u010ditati na modelima s manometrom, a time i je li aparat zaista spreman za upotrebu.<\/p>\n\n\n\n
Bilo da su to aparati za ga\u0161enje prahom ili pjenom: obje varijante prikladne su i za vozila s klasi\u010dnim motorima i za elektri\u010dne automobile. Zaustavljanje \u0161irenja vatre uvijek je presudan \u010dimbenik. Zapo\u010detu vatru na elektri\u010dnim instalacijama mogu\u0107e je poku\u0161ati ugasiti u bilo kojem vozilu uobi\u010dajenim aparatima za ga\u0161enje po\u017eara, a ako se plamen razbukta aparat za ga\u0161enje od dva kilograma ne mo\u017ee u\u010diniti puno vi\u0161e ni na jednom vozilu.<\/p>\n\n\n\n