Iako je namjena kazne da odvrati nekoga od \u010dinjenja prekr\u0161aja to u Bosni i Hercegovini nije slu\u010daj. Potencijalnih ubojica na bh. cestama nije malo. Vi\u0161estruki po\u010dinitelji prometnih prekr\u0161aja s nepla\u0107enim kaznama ima u sustavu, ali i za volanom. Daju li nov\u010dane kazne efekta ili moraju biti o\u0161trije? U Republici Srpskoj uvedeno je elektronsko pla\u0107anje istih odmah nakon po\u010dinjenog prekr\u0161aja. Nadle\u017eni, tvrde kako je to samo jedno od rje\u0161enja, javlja N1.<\/p>\n\n\n\n
Na banjolu\u010dkim cestama je novost da se kazna za prometni prekr\u0161aj plati karticom i to odmah nakon njezinog izdavanja. Na taj na\u010din \u0107e se \u0161alteri i \u010dekanje izbje\u0107i, a prora\u010dun br\u017ee puniti.<\/p>\n\n\n\n
\u201cGra\u0111ani i klijenti o\u010dekuju od nas br\u017ea, jednostavnija, efikasnija i sigurna rje\u0161enja pla\u0107anja \u0161to je zapravo ovaj elektronski digitalni model\u201d, istaknuo je predsjednik Uprave NLB-a Banja Luka Goran Babi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
\u201cZbog nedostatka ovog sustava u nekom ranijem razdoblju mislim da gotovo oko 40.000 prekr\u0161aja ima ve\u0107 nenapla\u0107enih kazni od na\u0161ih gra\u0111ana koji nemaju prebivali\u0161te. To su ve\u0107inom ljudi koji rade vani, gastarbajteri. Jedan od produ\u017eenih kapaciteta ovog servisa nam daje mogu\u0107nost da prepoznamo i one koji imaju od ranije napla\u0107ene kazne\u201d, pojasnio je ministar unutarnjih poslova Republike Srpske Sini\u0161a Karan.<\/p>\n\n\n\n
U nepla\u0107anju kazni ja apsolutni rekorder jedan gra\u0111anin Sarajeva. Prema podacima Agencije za identifikacijska dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka Bosne i Hercegovine (IDDEEA) neslavno prvo mjesto nosi s iznosom duga od 195.000 KM. No, iako su nepla\u0107ene nov\u010dane kazne prepreka do osobnih dokumenata i registracije vozila svjedo\u010di se neka\u017enjenoj vo\u017enji bez voza\u010dke dozvole \u2013 svojih ili tu\u0111ih automobila.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSamo po d\u017eepu, posebno alkoholi\u010dare\u201d, \u201cSamo po d\u017eepu , samo financijski, to poma\u017ee jedino\u201d, smatraju pojedini gra\u0111ani.<\/p>\n\n\n\n
Da ni narodski re\u010deno \u201cudaranje po d\u017eepu\u201d ponekad ne daje efekta, pokazuje podatak kako voza\u010di u BiH kada je u pitanju pla\u0107anje nov\u010danih kazni za prometne prekr\u0161aje duguju i po nekoliko desetina milijuna KM.<\/p>\n\n\n\n
Zbog svega, nepo\u0161tivanje zakonskih propisa name\u0107e potrebu za o\u0161trijim kaznenim politikama. S tim suglasni i gra\u0111ani, ali resorni ministar, ipak, druga\u010dijeg mi\u0161ljenja.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMorate voditi i ra\u010duna o ekonomskoj mo\u0107i va\u0161ih gra\u0111ana, me\u0111utim, kazna nije jedini problem u prometu. Subjektivni faktor je klju\u010dan u prometnim nezgodama, a dokazuje upravo ovo da smo poduzeli niz represivnih mjera, a nismo uspjeli sprije\u010diti broj prometnih nesre\u0107a\u201d, dodao je Karan.<\/p>\n\n\n\n
A te nesre\u0107e upravo konstantno pune novinske \u010dlanke. Na naslovnicama se \u010desto nalaze vi\u0161estruki povratnici u \u010dinjenju prometnih prekr\u0161aja. Kako ih u tome sprije\u010diti? Trajno oduzimanje vozila \u2013 kazna je koja \u0107e zaboljeti, mi\u0161ljenja su stru\u010dnjaci.<\/p>\n\n\n\n
\u201cBila je procedura u Zastupni\u010dkom domu Parlamenta BiH da se te odredbe ugrade u zakon. Negdje je zastalo, tako da nemamo informaciju u kojoj je fazi. Ina\u010de, dobro bi bilo da se to usvoji \u0161to prije\u201d, istaknuo je direktor Agencije za sigurnost prometa RS Milija Radovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Kako bi se potencijalno smanjivao i broj prekinutih \u017eivota u prometu strah od rigoroznih kazni, potencijalno je rje\u0161enje prema mi\u0161ljenju stru\u010dnjaka za bahate voza\u010de. Za one koji to jo\u0161 nisu tu su kampanje kao prevencija. No, i na njima se nedovoljno radi.<\/p>\n\n\n\n