Zanemarivanje ili odbijanje izmjene ulja u automobilu najgore je \u0161to mo\u017eete u\u010diniti za svoj motor. Motorno ulje je “krv” va\u0161eg automobila, \u010disti krhotine i \u010destice dok cirkulira kroz sve dijelove motora. Dakle, imati svje\u017ee ulje je od vitalnog zna\u010daja. Ako zanemarujete izmjenu na du\u017ee vrijeme mogu se dogoditi stvarno lo\u0161e stvari.<\/p>\n\n\n\n
Dokaz za to nam dolazi s YouTube kanala I Do Cars koji je dobio priliku rastaviti 2,3-litreni EcoBoost motor s \u010detiri cilindra izva\u0111en iz Ford Rangera sa oko 170.000 kilometara na satu.<\/p>\n\n\n\n
Dokazi o zanemarivanju ovog motora otkriveni su vrlo rano. Poklopac razvodnog lanca prekriven je naslagama ulja \u0161to je prvi znak starog, pretjerano kori\u0161tenog ulja. Uklanjanje glave motora otkriva mnogo uljnog mulja i krhotina koje mogu nastati samo zbog izbjegavanja izmjene ulja.<\/p>\n\n\n\n
Stvari postaju jo\u0161 gore dok voditelj kanala, Eric, sve dublje analizira motor. Na dnu kartera za ulje nalazi se debeli sloj mulja, a na bloku, uljnoj pumpi, bregastim osovinama i koljenastom vratilu nalazi se jo\u0161 naslaga ulja<\/p>\n\n\n\n
Eric sumnja da je onaj tko je zadnji radio na ovom motoru ubacio hrpu aditiva u motor u poku\u0161aju da o\u010disti talog. To je imalo suprotan u\u010dinak, olabaviv\u0161i talog i za\u010depiv\u0161i nekoliko si\u0107u\u0161nih uljnih kanala motora. To je, prema Ericovim rije\u010dima, ono zbog \u010dega je motor na kraju ostao bez ulja nakon \u010dega je jedan le\u017eaj potpuno srastao s radilicom i djelomi\u010dno se raspao.<\/p>\n\n\n\n
Nakon rastavljanja motora, Eric je provjerio podatke o izmjeni ulja koji nisu donijeli nikakve dokaze o promjeni ulja u zadnjih 80.000 kilometara. Stoga je mogu\u0107e da je ovaj pick-up kamionet radio na istom ulju cijelu drugu polovicu svog \u017eivotnog vijeka. Sve to je na kraju bilo i fatalno za motor.<\/p>\n\n\n\n