Rashladna teku\u0107ina potrebna je za pravilan rad automobila i po ljeti i po zimi. Ona se nalazi u hladnjaku u motoru vozila te joj je glavna namjena odvo\u0111enje topline iz ovog dijela automobila u atmosferu.<\/p>\n\n\n\n
Ona se zapravo sastoji od mje\u0161avine vode i sredstva koje slu\u017ei protiv korozije i protiv smrzavanja. Rashladna teku\u0107ina stavlja se u vozilo prilikom njegove proizvodnje i u dobrom vozilu ne bi se trebala gubiti. Otprilike svake dvije godine trebalo bi promijeniti tu teku\u0107inu i to kod ovla\u0161tenog servisa. Ova je teku\u0107ina veoma bitna i ljeti i zimi jer da je nema, cijeli sustav motora previ\u0161e bi se zagrijao i do\u0161lo bi do ozbiljnih o\u0161te\u0107enja. Ako je sustav ostario, mo\u017ee se dogoditi da ta teku\u0107ina jednostavno pomalo nestaje. Iz ovog je razloga veoma bitno redovito provjeravati stanje teku\u0107ine i nadosipavati je ukoliko se za tim poka\u017ee potreba.<\/p>\n\n\n\n
U zimskim mjesecima jo\u0161 je jedan problem i smrzavanje. Naime, spremnik rashladne teku\u0107ine na\u010dinjen je od plastike i ukoliko smo u zimskim mjesecima ulili samo rashladnu teku\u0107inu bez sredstva protiv smrzavanja, napravili smo kobnu pogre\u0161ku. Spremnik \u0107e popucati, a cijeli sustav ne\u0107e biti hla\u0111en, \u0161to, kako ve\u0107 znamo mo\u017ee dovesti do ozbiljnih problema na motoru. To sredstvo koje se obavezno tijekom zimskih mjeseci mora staviti u rashladnu teku\u0107inu zove se antifriz. Koliko \u010dete antifriza staviti ovisi o tome koliko se niske temperature o\u010dekuju za odre\u0111eni zimski period pa je za to potrebno prou\u010diti upute proizvo\u0111a\u010da antifriza na pakiranju.<\/p>\n\n\n\n
U odre\u0111enim situacijama rashladna teku\u0107ina i antifriz mogu u automobilu biti i do tri godine, ali jedino ako se radi o veoma kvalitetnom antifrizu. Ako ste kupili ne\u0161to \u2018samo da poslu\u017ei\u2019 najbolje ga je zamijeniti ranije. Naime, ako antifriz nije kvalitetan, mogao bi utjecati na propu\u0161tanje semeringa i brtvi.<\/p>\n\n\n\n
\u017delite li zamijeniti rashladnu teku\u0107inu, a samim time i antifriz u vozilu i to u vlastitom aran\u017emanu, prvo \u0161to trebate napraviti jest upaliti motor te ga zagrijati. Komande grijanja stavite na najja\u010de kako bi cijelu sustav bio prohodan. Nakon toga ugasite vozilo te provjerite postoje li u hladnjaku i bloku motora \u010depovi za ispu\u0161tanje. Ako ste ih uspje\u0161no locirati, otvorite ih i dopustite cijelom sadr\u017eaju da iscuri, a naravno, pri tome ne\u0161to podmetnite ispod u \u0161to \u0107e taj sadr\u017eaj iza\u0107i. Ako nema \u010depova, morat \u010dete odvojiti cijev s donje strane \u0161to \u0107e omogu\u0107iti da teku\u0107ina iza\u0111e van, ali u ovom slu\u010daju ne\u0107e iza\u0107i sva. Iz tog razloga upalite motor na kojih 15 sekundi kako bi pumpa vode potjerala zaostalu teku\u0107inu. Potom cijev vratite na mjesto i dobro je stegnite. Nakon toga ulit \u010dete rashladnu teku\u0107inu i pomije\u0161ati je s antifrizom na kojem pi\u0161e u kakvom se omjeru stavlja. Danas se naj\u010de\u0161\u0107e radi o koncentratima i potrebno ih je razrijediti pa je najbolje slu\u0161ati upute proizvo\u0111a\u010da.<\/p>\n\n\n\n
Treba znati da je sam antifriz veoma agresivan pa mo\u017ee izazvati nagrizanje i ovako o\u0161te\u0107enih mjesta u sustavu. Stoga ga svakako razrijedite. Najbolje je to u\u010diniti pomo\u0107u destilirane vode. Kapacitet prosje\u010dnog vozila kada se radi o rashladnoj teku\u0107ini je od pet do sedam litara. Kada ste teku\u0107inu napunili do vrha, nemojte misliti da je sve gotovo. Potrebno je upaliti motor jer \u0107e tada sustav proraditi i teku\u0107inu povu\u0107i u sve cijevi. Tada ga ugasite i nadolijte ponovno do vrha, odnosno do oznake za teku\u0107inu. Potom opet upalite motor da se ugrije na radnu temperaturu te pri\u010dekajte da se upali ventilator za hla\u0111enje. I to je to, uspje\u0161no se promijeniti rashladnu teku\u0107inu!<\/p>\n\n\n\n