Nakon godina ignoriranja apela za nabavu letjelica za ga\u0161enje po\u017eara, \u017eupanije na jugu Bosne i Hercegovine ovog su ljeta odlu\u010dili unajmiti avion iz Hrvatske \u2013 \u0161to \u0107e prora\u010dune ko\u0161tati vi\u0161e od milijun maraka, odnosno oko pola milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n
Po\u017eare na podru\u010dju Mostara i drugih gradova na jugu zemlje proteklih dana gasio je “air tractor” u vlasni\u0161tvu privatne kompanije iz Osijeka. Letjelicu su unajmile vlasti Grada Mostara i tri \u017eupanije na jugu BiH, a bit \u0107e im na raspolaganju od lipnja do listopada.<\/p>\n\n\n\n
Federacija BiH i dalje ne posjeduje vlastite letjelice za ga\u0161enje po\u017eara, zbog \u010dega se vatrogasci u ovom entitetu oslanjaju na helikoptere Oru\u017eanih snaga BiH. U Republici Srpskoj postoje helikopteri koji se mogu koristiti u te svrhe, no ni oni nisu dovoljni za ve\u0107e po\u017eare poput pro\u0161logodi\u0161njeg u Nacionalnom parku Sutjeska, kada je zatra\u017eena pomo\u0107 iz Srbije.<\/p>\n\n\n\n
Bez letjelica i posebne protupo\u017earne jedinice, vatrogasci u Hercegovini \u2013 regiji najvi\u0161e pogo\u0111enoj ljetnim po\u017earima \u2013 i dalje “ru\u010dno” gase tisu\u0107e po\u017eara godi\u0161nje.<\/p>\n\n\n\n
Glasnogovornik Vlade Hercegova\u010dko-neretvanske \u017eupanije Pero Pavlovi\u0107 izjavio je za Radio Slobodna Europa kako je unajmljivanje letjelice iz Hrvatske bilo jedino mogu\u0107e rje\u0161enje, s obzirom na to da su se vi\u0161e razine vlasti oglu\u0161ile na ranije pozive za nabavu.<\/p>\n\n\n\n
“O\u010dekivali smo reakciju vi\u0161ih razina vlasti jer kad gori u HN\u017d-u, to je problem cijele zemlje. Na\u017ealost, nije bilo sluha, a mi nismo imali resurse da sami nabavimo letjelicu”, poru\u010dio je Pavlovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Godinama planiraju \u2013 pa odustaju<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pri\u010da o potrebi nabave letjelica za ga\u0161enje po\u017eara u Federaciji BiH traje vi\u0161e od desetlje\u0107a. Vlada FBiH jo\u0161 je 2021. prihvatila informaciju o potrebi za nabavom, a u prora\u010dunu za sljede\u0107u godinu predvidjela 30 milijuna KM (oko 15 mil. \u20ac). No ta su sredstva naknadno preusmjerena za druge potrebe.<\/p>\n\n\n\n Tada\u0161nji premijer Fadil Novali\u0107, danas osu\u0111en i u zatvoru zbog nezakonite nabave respiratora tijekom pandemije, opravdavao je preusmjeravanje sredstava navodnim komplikacijama u procesu javnih nabava. Civilna za\u0161tita FBiH, koja je tada bila nositelj projekta, odobrila je preusmjeravanje sredstava, ali nikada nije pojasnila za\u0161to.<\/p>\n\n\n\n Ni sredstva predvi\u0111ena u prora\u010dunu FBiH za 2023. godinu \u2013 3,5 milijuna maraka za najam letjelica i 4 milijuna za rekonstrukciju hangara \u2013 nikada nisu iskori\u0161tena, ve\u0107 su povu\u010dena rebalansom.<\/p>\n\n\n\n Predstavnici Vlade FBiH i Civilne za\u0161tite do zaklju\u010denja teksta nisu odgovorili na upite RSE o razlozima odustajanja od kupnje letjelica niti o postojanju novih inicijativa.<\/p>\n\n\n\n Premijer FBiH Nermin Nik\u0161i\u0107 u lipnju je izjavio kako mu je najam letjelica prihvatljivija opcija:<\/p>\n\n\n\n “Kupnja je preskupa. Treba \u0161kolovati pilote, opremiti sustav, a onda vam piloti odu negdje drugdje. Najmom imate sigurnost da \u0107e vam biti na raspolaganju to\u010dno kad vam treba.”<\/p>\n\n\n\n Iz Ministarstva prometa FBiH poru\u010dili su da su ove godine osigurali 400.000 KM za sufinanciranje najma letjelice, \u0161to smatraju pilot-projektom za budu\u0107u nabavu.<\/p>\n\n\n\n Nedostatak politi\u010dke volje<\/strong><\/p>\n\n\n\n Radna grupa formirana 2022. godine pripremila je elaborat za nabavu triju “air tractora”, dvaju helikoptera te osposobljavanje pilota i tehni\u010dara. No sve je stalo nakon izbora i promjene vlasti. \u010clan radne grupe koji je govorio za RSE pod uvjetom anonimnosti isti\u010de:<\/p>\n\n\n\n “Da je bilo politi\u010dke volje, sve bi bilo zavr\u0161eno. Danas umjesto 2,7 milijuna dolara, jedan air tractor ko\u0161ta oko 4 milijuna. A imali smo vremena i stru\u010dnjake.”<\/p>\n\n\n\n Prema njegovim rije\u010dima, u 15 godina mogli su stvoriti protupo\u017earnu jedinicu poput one u Hrvatskoj, koja je me\u0111u najja\u010dima u Europi.<\/p>\n\n\n\n Unajmljivanje aviona iz Hrvatske trenuta\u010dno je funkcionalno, no dugoro\u010dno neodr\u017eivo rje\u0161enje, upozoravaju stru\u010dnjaci:<\/p>\n\n\n\n “Ova firma iz Hrvatske radi sjajan posao, ali ve\u0107 idu\u0107e godine mo\u017eda ne\u0107e biti dostupna ako netko ponudi vi\u0161e novca.”<\/p>\n\n\n\n Ljetni po\u017eari i premalo resursa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Od 2006. do 2023. godine, po\u017eari su opusto\u0161ili oko 12 % teritorija BiH, navodi Europski informacijski sustav za nadzor po\u017eara. Najte\u017ee je pogo\u0111en jug zemlje. Ovog ljeta zabilje\u017eeni su po\u017eari u Mostaru, Posu\u0161ju, Grudama i \u0160irokom Brijegu.<\/p>\n\n\n\n