Moderna zgrada koja je izgrađena 2013. godine. Škola u čiju je izgradnju uloženo više od 4 milijuna maraka, ima ozbiljan sigurnosni problem.
Taj problem je činjenica da se ista nalazi neposredno uz središnju prometnicu, Ulicu fra Didaka Buntića takozvanu žilu kucavicu Grada Širokog Brijega. Ovo je jedna od najprometnijih ulica u Gradu, a na nju se ispred škole spajaju još Ulica fra Dominika Mandića i Kvaternikova ulica.
Iako je u tijeku mandata 2016 – 2020 dato predizborno obećanje u program HDZ-a BiH za Široki Brijeg kako će raskrižje kod Druge osnovne škole na Lisama biti u tom periodu riješeno, to se nije ni dogodilo, a na što smo već i navikli na njih i njihova obećanja!
Sigurno prijeći cestu na ovoj lokaciji predstavlja ozbiljan problem za školarce. Već su se događale prometne nezgode u kojima su učenici zadobivali tjelesne ozljede. Vozači rijetko poštuju pješačke prijelaze, policija ne regulira promet pokraj ove škole, samo se povremeno pojave i nadgledaju situaciju.
Sporedna cesta iz koje se ulazi u dvorište škole a koja izlazi na glavnu prometnicu trebala je biti dvosmjerna, ali nerijetko je i ona jednosmjerna što stvara veliki problem normalnom prometovanju gdje više nisu u opasnosti sama djeca, u opasnosti su i brojni vozači i ostali pješaci, a čemu smo često bili svjedoci!
Iako su svi zaboravili na to obećanje ili jednostavno za njega nisu ni znali, Roditeljsko vijeće Druge osnovne škole u Širokom Brijegu 2019. godine jednoglasno pokreće inicijativu da se pod hitno riješi to raskrižje jer su u pitanju životi djece koja tuda moraju proći kako bi došli u školu.
Krenula se javna prokazivanja i sastanci s čelnim ljudima Grada, o čemu smo već i izvještavali.
Brojni prometni čepovi na toj relaciji postali su svakodnevica i prava je sreća kako niti jedno dijete ili sugrađanin nije ozbiljno nastradao, iako je bilo dosta lakših ozljeda, a većina njih nije bila javno objavljena.
Proračun Grada Širokog Brijega 2021. godinu predvidio je 100.000 KM za izgradnju tog kružnog toka koji će uvelike doprinijeti sigurnosti, ali problemi su bili imovinsko pravni odnosi, a to se ne tiče ni roditelja ni učenika jer je i sama škola napravljena mimo propisa jer nije dovoljno odmaknuta od te prometnice, iako je u planu izgradnje to bilo zacrtano.
Nakon brojnih peripetija i usuglašavanja s ostalim vlasnicima zemljišta, sredinom srpnja ove godine izvršeno je ocrtavanje vanjskih i unutarnjih linija kružnog toka. No, kako to biva, od lokalne vlasti još jedna laž je nastupila, i obećanje kako će isti biti završen do početka školske nastave, a koja kreće 5. rujna (vjerojatno).
Radovi i prvi materijali za izgradnju ovog kružnog toka stižu 19. kolovoza na gradilište i kreće izgradnja. Nedovoljan broja radnika, kao i problemi s kojima se susreću na terenu ti isti izvođači jer nemaju točan uvid gdje se što nalazi od prijašnjih ukopanih instalacija. Tako da je dolazilo i do probijanje vodovodne mreže što ih je neplanirano stopiralo u radnji, a pitanje je što bi se sve dodatno moglo dogoditi prilikom daljnjih prokopavanja. Rubni dio je donekle završen, a uskoro dolazi na red i sama prometnica koja će biti veliki izazov i gdje će biti potrebno strpljenje sugrađana i vozača da se i to napokon završi jer neće biti gotovo sigurno u predviđenom roku, kako je rečeno, do početka školske nastave!
Iako su imali cijelo ljeto kada je promet na toj dionici bio strostruko manji da se krene s radovima, do toga nije došlo jer uvijek ima neko pravdanje, zbog čega!
Ono što je u ovom trenutku sigurno, je to kako će učenici imati priliku iz svojih učionica promatrati kako se gradi kružni tok i učiti na greškama izvođača koji će ga vjerojatno napraviti od betonskih kockica koje će ubrzo popucati pod naletima kotača brojnih vozila i kamiona koji će tom relacijom prolaziti.
Tako da ne sumnjamo kako ćemo za koju godinu dobiti zasigurno novog inženjera i prometnog stručnjaka koji će na vlastitom primjeru znati što i kako ne postavljati u kružni tok i koji će pronaći adekvatno rješenje koje neće smetati vozačima, kao niti dovoditi do uništavanja vozila.
Nestručnost izgradnje kružnog toka i brojni prelasci preko istog od težih vozila vješto nam prikazuje posljednji kružni tok koji je napravljen u Širokom Brijegu u blizini “Male škole” na križanju ulica Stjepana Radića i Borak, a kojeg je radila ista firma A3 koja radi i ovaj novi kod Druge osnovne škole.
Nadamo se kako će sada odraditi posao da valja, a ovaj koji ste sada gledali u derutnom stanju riješiti i sanirati do početka školske nastave jer mjesecima stoji u ovakvom stanju i iz dana u dan sve “razvaljeniji”!
No, ostaje još jedan veliki problem s ovom školom, a to je “kantina” gdje će učenici moći nešto pojesti, a ne izlaziti izvan školskog dvorišta za vrijeme školske nastave i biti na milost i nemilost prometa da se snalaze kako znaju.
Donedavni ravnatelj nije bi sposoban pobrinuti se da “kantina” ponovno zaživi, jer je bio toliko plašljiv da se obrati bilo kome po tom pitanju, iako je bio školski kolega gradonačelnika. Sreća sada je škola dobila novog i mlađeg koji će nadamo se znati se izboriti za sigurnost svojih učenika, ali o tome ćemo nekom drugom prilikom.
Tu je i prijeko potrebna nadstračnica za brojne učenike koji su izloženi kiši, vjetru, snijegu… dok čekaju autobus na trotoaru gdje nema jasno označenog autobusnog stajališta, gdje su školski autobusi primoreni zaustavljati se nasred prometnice kako bi se u njega ukrcali.
Neka se sada napokon završi i ovaj “kružni” kakav god on bio, malo se strpimo, samo da su djeca donekle sigurna, a mi ćemo nastaviti pratiti i ukazivati na pogreške bilo nekom pravo ili krivo, to nas je najmanje briga!
Mili Marušić / OTPOR.Media
