Za ulazak u Europsku uniju od danas su na snazi nova pravila. Ona donose značajne promjene za vlasnike kombija i lakih teretnih vozila. Prema novim propisima, sva laka komercijalna vozila i kombiji čija je najveća dopuštena masa, zajedno s prikolicom, između 2,5 i 3,5 tona, a koja obavljaju međunarodni prijevoz robe, morat će biti opremljena pametnim tahografima druge generacije (G2V2).
Ti uređaji bilježe granične prijelaze, mjesta utovara i istovara robe, kao i aktivnosti vozača tijekom vožnje. Nove obveze vrijede za laka komercijalna vozila koja sudjeluju u međunarodnom transportu ili kabotaži, odnosno prijevozu robe unutar druge države.
Dosad je obveza ugradnje tahografa vrijedila uglavnom za vozila teža od 3,5 tona, ali europska pravila koja se postupno uvode od 2023. godine sada obuhvaćaju i manja vozila koja sudjeluju u međunarodnom prijevozu.
Od primjene novih pravila izuzeta su laka teretna vozila do 3,5 tona koja se koriste za prijevoz materijala na gradilišta i s gradilišta, kao i za radove na gradilištu. Uvjet je da prometuju u radijusu do 100 kilometara od svoje baze.
Izuzeća ostaju na snazi i za prijevoz ručno izrađene robe, kao i za vozila koja se koriste u nekomercijalne svrhe, kada upravljanje vozilom nije osnovna djelatnost vozača. Propisi će vrijediti na teritoriju Europske unije, ali i u Švicarskoj, Lihtenštajnu, Norveškoj, Islandu i Velikoj Britaniji.
S druge strane, zemlje potpisnice sporazuma AETR, koji regulira radno vrijeme vozača u međunarodnom cestovnom prometu, nisu obuhvaćene ovom odredbom.
Cilj je novih pravila unaprjeđenje kontrole međunarodnog transporta, praćenje kretanja vozila i bolja primjena propisa o radnom vremenu profesionalnih vozača.
OTPOR.Media
