Istražitelji Europskog ureda za borbu protiv prijevara (OLAF), koji su jučer ušli u prostorije JP Autoceste FBiH, kako saznaje Fokus, prikupljaju opsežniju dokumentaciju u okviru istrage o korupciji na nekoliko dionica autoceste (Koridor 5C).
Kako je potvrđeno, u fokusu istrage im je i dionica Poprikuše – Nemila koja je izgrađena sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Da budemo još precizniji, istražitelji u JP Autoceste FBIH ispituju navode o neosnovanom odobrenju sredstava izvođaču radova, turskoj kompaniji Cengiz od skoro 54 milijuna KM (27 milijuna eura).
Pritisci na Talijane da se Cengizu odobri skoro 54 milijuna KM
Riječ je upravo o koruptivnim radnjama na koje je u istraživačkom tekstu objavljenom 13. prosinca 2023. godine ukazao portal Fokus.
Podsjetimo, Fokus je u spomenutom tekstu otkrio informaciju o pritiscima na nadzorno tijelo, talijansku tvrtku IRD Engineering S.R.L te na inženjere ove tvrtke. Tražilo se od njih da se Cengizu odobri i daleko više od onoga što je u konačnici (privremeno) odobreno.
U dokumentu kojeg potpisuje projektni direktor IRD Engineering S.r.l. Paolo Orsini, naslovljenom prvim ljudima Cengiza, navodi se, između ostalog, sljedeće:
“U ovom pismu izražavate svoje razumijevanje da je inženjer odobrio zahtjev (claim) br. 5. To nije točno, inženjer nije odobrio zahtjev br. 5 i do danas smatra da je Vaš zahtjev znatno manjkav u pogledu osnovanosti.
U vezi s tim, očekivali bismo da svaki izvođač radova, kada se suoči s onim što smatra nepredviđenim i teškim uvjetima, odmah obavijesti inženjera i zatraži prisutnost inženjera na početku radova. Ako postoje nepredviđeno teški uvjeti, očekivali bismo da se oni evidentiraju i da će izvođač radova dobiti upute inženjera za rješavanje situacije.
Stoga smo razočarani što čitamo da se ne slažete s prijedlozima iznesenim u našem pismu i izvješću od 23. svibnja. Odbacujete ih odmah, ali ne navodite nikakve razloge niti predlažete bilo kakve alternative, osim pretvaranja da je inženjerov neograničen doprinos bez vaše suradnje, ali s vašim najvišim očekivanjima rezultata, što je odbijeno.
Naš stav je opširno objašnjen i još jednom vas pozivamo da pratite ugovor i u skladu s tim podnesete svoje zahtjeve”.
Inženjer Džeko Skenderović napustio projekt zbog pritisaka: Dokumentacija je jasna
Dakle, u spomenutom aktu od 3. lipnja 2023. odaslanom iz Rima, sjedišta tvrtke IRD Engineering, nadzorno tijelo se protivi odobrenju dodatnih 27 milijuna eura za samo jedan dio tunela Golubinja na spomenutoj dionici. Dodatno, ukazuje na činjenicu da izvođač radova nije na vrijeme obavijestio inženjera o nepredviđenim okolnostima i poziva ga na to da prati ugovor. Ubrzo nakon toga uslijedili su pritisci na inženjere, među njima na inženjera Džeku Skenderovića koji uslijed pritiska napušta projekt. On je tada za Fokus izjavio da su se na njega vršili pritisci te je naveo da je to posebno radio Asmir Dževlan.
“Kazao sam Upravi Autocesta, glasno i jasno, da je cijela priča o povećanju troškova neregularna te da se ne mogu suglasiti sa zahtjevima Cengiza ni načinom kako se, neprofesionalno, tražilo povećanje troškova i probijanja roka. Doživio sam pritiske i prijetnje zbog čega sam odlučio napustiti projekt”, rekao nam je tada Skenderović.
Fokus je danas kontaktirao Skenderovića te smo ga suočili s informacijom da ove navode o nepravilnostima sada istražuje i OLAF.
“Dokumentacija je jasna. Samo je treba čitati. Propisi su jasni, prvobitni ugovor je bio odličan”, kratko nam je rekao Skenderović, kazavši, pak, da on, suprotno određenim navodima, ovo nije prijavljivao EBRD-u i OLAF-u.
Kako se Cengizu popustilo, novi akt iz IRD Engineering
Nakon spomenutog pritiska na Skenderovića, te višemjesečnih previranja na relaciji JP Autoceste FBiH – IRD Engineering, Talijani u rujnu 2023. popuštaju. Cengizu se odobrava isplata od 27 milijuna eura.
Paolo Orsini u aktu od 22. rujna 2023. godine, čije dijelove prenosimo, predlaže da se Cengizu odobri dodatnih 27 milijuna eura i dodatnih 182 dana za završetak radova.
“Inženjer napominje da su se poslodavac i izvođač radova, po svemu sudeći, složili da sporazumno riješe zahtjev 5. i srodna pitanja, s obzirom na to da je projekt sada u dobrom stanju i s obzirom na to da je došlo do boljih uvjeta stijena, te da se ubrzano nastavljaju radovi.”
Na osnovu toga direktor Autocesta FBiH Denis Lasić donosi i potpisuje akt od 17. listopada 2023. koji glasi “Odluka o davanju suglasnosti na inženjerski kvantitativni izvještaj o izvođačevom potraživanju broj 5 dionica Poprikuše – Nemila”. U toj odluci, čije dijelove prenosimo, Cengizu se odobrava 27.224.879 eura i produžuje rok za dodatna 182 dana.
U rekapitulaciji događaja u ovom aktu se navodi da je inženjer ove troškove izračunao na “drugi, ugovorno ispravniji, način”.
Međutim, Lasić navodi da ova suma ne predstavlja potpunu i konačnu isplatu. Naime, on u ovoj odluci konstatira da izvođač radova traži dodatni trošak od ukupno 94,5 milijuna eura i produženje roka gradnje za 515 dana!
Upravo se za tu sumu, odnosno za 95 milijuna eura, država BiH kod EBRD-a zadužila za dodatnih 95 milijuna eura. Na sjednici Vijeća ministara BiH sredinom prosinca 2024. godine prihvaćen je zahtjev Autocesta FBIH da se BiH dodatno zaduži za ova sredstva kako bi ona bila isplaćena Cengizu.
Ozimice – Poprikuše: Kako je došlo do zamjene ponuda
Ovo nije jedina afera u JP Autoceste FBiH koju je otkrio Fokus, a koja je sada predmet istrage OLAF-a.
Kako smo jučer objavili, predmet istrage OLAF-a je i korupcijska afera na dionici Ozimice – Poprikuše.
Aferu oko ovog slučaja Fokus je otkrio u srpnju 2024. godine.
Fokus je tada otkrio da je došlo do teške zlouporabe odnosno zamjene ponude za posao nadzora, a koja je dovela do izbora, do tog momenta, drugorangiranog ponuđača! Podsjetimo, Ured europskog javnog tužitelja (EPPO) lani je pokrenuo istragu zbog korupcije kod izbora nadzora nad izgradnjom poddionice Ozimice – Poprikuše.
Istraga se vodi protiv direktora Autocesta FBiH Denisa Lasića, zatim Asmira Dževlana, izvršnog direktora Autocesta FBiH za projektiranje i građenje, te voditeljice službe za nabave ovog javnog poduzeća, kao i Lasićeve savjetnice Katice Vranjković. Istragom je obuhvaćen i Erdal Trhulj, koji je konzultant na više projekata Autocesta FBiH.
Zamjenica europskog tužitelja Donata Patricia Costa u aktu odaslanom na više spomenutih adresa u BiH spomenula je da su četiri osobe obuhvaćene istragom u jednom restoranu u Istočnom Sarajevu dogovarale s predstavnicima talijanske tvrtke Technital S.P.A. da plati 125.000 eura kako bi se postupak odabira ponuđača proveo na način kako je i proveden.
