Povoljni vremenski uvjeti, na ceste su izmamili brojne ljubitelje motocikla i mopeda što ćemo iskoristiti kako bismo podsjetili na prometnu kulturu od životne važnosti.

Tijekom vožnje motociklima i mopedima obavezno koristite zaštitnu koju moraju imati i vozač i putnik uz svu drugu opremu koja nije propisana, ali je preporučano i korisna je posebno ukoliko se dogodi da ste jedan od sudionika u prometnoj nesreći. Neupitna je svrha zaštitna oprema s obzirom da ona ublažava moguće ozljede, odnosno njihove posljedice. Primarno mislimo na motociklističke jakne, hlače, kombinezone, rukavice, čizme, štitnike i drugo.

S ciljem zaštite mladih motorista i motociklista, prije same kupnje mopeda i motocikla poduzmite sve potrebne predradnje (polaganje vozačkog ispita, obavljanje tehničkog pregleda i registracije vozila, provjera tehničke ispravnosti vozila, kupnja zaštitne kacige i druge potrebne zaštitne opreme), kako bi oni imali znanja, bili osposobljeni i zaštićeni u uvjetima kada su aktivni sudionici u prometu.

Ne zanemarujmo Ujedno i sigurnost putnika jer sve što vrijedi i za vozača, vrijedi i za osobu uz njega, piše Zagrebačka policija.

Najčešće greške koje povećavaju rizik…

– neprilagođena i nedopuštena brzina,

– nenošenje propisane i homologirane zaštitne kacige na glavi ili njihovo često korištenje na nepropisan način,

– kretanje površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,

– precjenjivanje vozačke sposobnosti i u isto vrijeme podcjenjivanje opasnosti u prometu,

– pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika koji je namijenjen za kretanje vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,

– vožnja s neupaljenim svjetlima na vozilima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako „manju siluetu samog vozila i vozača“ u odnosu na druga vozila, još manje uočljiviji u prometu za druge,

– upravljanje neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima te često izvođenje preinaka na vozilima,

– upravljanje prije stjecanja prava, odnosno bez položene određene kategorije,

– uklanjanje blokade na mopedima.

Vozači automobila, u odnosu na vozače motocikala i mopeda pripazite da im ne oduzmete prednost prolaska jer precjenjujete svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjujete opasnosti u prometu. Prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, obratite pozornost na ovu kategoriju vozača, tako da vam se ne nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala. Vodite računa da su motocikli (a sve više i mopeda) vozila koja obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti relativno jako velika ubrzanja.

Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:

– prije vožnje očistiti vizir, staviti zaštitnu kacigu i pravilno je zategnuti,

– uz zaštitnu kacigu, koristiti i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),

– zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, odjenite svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,

– provjeriti tlak u gumama,

– upaliti dnevno ili kratko svjetlo,

– ne upravljati pod utjecajem alkohola ili droga,

– poštivati dopuštena ograničenja brzine,

– prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),

– prilikom vožnje u skupini, voziti u slijedu jedan iza drugoga,

– izbjegavati vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,

– prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknuti se od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),

– ne voziti slalom između vozila,

– kontrolirati svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispitivati i ne dokazivati mogućnosti svog mopeda ili motocikla, a posebice ne organizirati utrke na prometnicama,

– predviđati poteze vozača (drugih) automobila,

– voziti se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,

– voziti sredinom prometnog traka (iznimka je situacija kada se kreće kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),

– poduzeti i sve drugo što je u njihovoj moći da budu sigurni u prometu.

OTPOR.Media